7分鐘前 湖州地鐵管片模制造詢價咨詢「蕭山不銹鋼」[蕭山不銹鋼518a269]內容：人員行為標準化人員管理簡單、標準化，人員定崗定責，作業期間不得串崗，危險源固定，操作規程明確，生產流水線分為脫模、清模、涂油、下鋼筋籠、預埋件安裝、檢驗、澆筑振搗、一次收面、二次收面、三次收面、蓋養護膜、蒸養、出模、修補、水養、外運等工位安全防護標準化項目部以本質安全為起點，打造管片場安全設施標準化，著重從現場臨時用電、消防管理、安全警示、安全宣傳等方面建設，不僅實現花園式、工廠式管片場的目標，同時凝練出了安全文化的結晶。我廠加工裝備先進，加工精度高，從而保證了生產模具的公差精度和成品率。

3.1.7黏結力

地鐵盾構管片預埋槽道應與金屬具有較好的黏結力，否則，在盾構管片預制的過程中，混凝土中的骨料在振搗作用下，不斷地碰撞預埋槽道的絕緣層，若絕緣層沒有良好的黏結力，容易與多元合金共滲層分離脫落。

3.1.8抗酸、堿性

預埋槽道在管片制作時，因為混凝土具有一定的堿性，因此預埋槽道的絕緣層必須要有一定的抗堿性。同時地鐵隧道要求二級防水要求，也就是隧道內會偶見局部地方滲水現象，由于不同地區地下水具有的酸堿程度不同，因此，預埋槽道的絕緣層應該具有一定的抗酸堿能力。通常講的混凝土一詞是指用水4102泥作膠凝材料，砂、石作集料。

3.1.9阻燃性

盾構隧道會不可避免地發生火災，因此，預埋槽道的絕緣層要有阻燃性，防止絕緣層燃燒而被破壞。

3.2防腐層

多元合金共滲是在真空滲鋅的基礎上發展起來的一種鋼鐵制件的防腐處理工藝，是滲鋅工藝的發展和創新。多元合金滲層均勻，金相組織致密，滲層厚度可達到10～100μm，抗腐性能大大優于熱鍍鋅、電鍍鋅和普通粉末滲鋅，多元共滲沒有氫脆現象，具有良好的耐熱性能，因此多元共滲可滿足對疲勞強度、耐磨性、韌性要求高的鋼鐵結構件和緊固件的防腐處理。經共滲處理的鋼鐵制件不改變基體的金相結構，也不影響其力學性能，其抗拉、屈服強度還有所提高。在國內預埋槽道目前常采用的多元合金共滲層的種類主要有鋁與鋅、鎳與鋅兩種多元合金共滲種類。鎳鉬鉻多元合金增強了槽道的防腐能力，槽道材質也可采用綜合性能優于此鋼材的其他材質。

膜片的技術要求

由于膜片是一種需要時常進行開啟和關閉動作來控制空氣流通的柔性機構，及要求有好的柔韌性，還要求有盡可能高的密封性，因此膜片的材料就直接關系到膜片的使用壽命和使用效果，換言之，膜片的好壞就直接影響脈沖袋式除塵器清灰系統的工作穩定性，也直接關系到[1]除塵設備的使用成本，一般的膜片都有使用壽命或者動作次數的承諾，使用的膜片可以直接降低除塵設備的使用成本。(2)在不考慮隧道雜散電流的情況下，采用鎳鋅合金共滲防腐層是可行的。