小導(dǎo)管施工方法一

(1)孔位布置測量人員根據(jù)施工圖紙?jiān)陂_挖面上準(zhǔn)確劃出本循環(huán)小導(dǎo)管的孔位。

(2)鉆孔采用風(fēng)鉆進(jìn)行鉆孔，鉆頭孔徑較設(shè)計(jì)導(dǎo)管管徑大20 mm以上。

(3)制作鋼花管小導(dǎo)管前端做成尖錐形，尾部焊接西8 mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔10～20 cm梅花型鉆眼，眼孔直徑為6～8 mm，尾部長度不小于30 cm作為不鉆孔的止?jié){段。

要求

在開挖前，沿開挖面的拱部外周插入直徑為38-70mm的帶孔鋼管，壓注漿液。

超前錨桿支護(hù)是沿隧道開挖輪廓線向外以一定的角度5°-12°并排打入一系列錨桿，超前錨桿尾端與鋼架焊接，共同組成棚架，實(shí)現(xiàn)對圍巖的支撐。超前小導(dǎo)管與超前錨桿作用布置方式一樣，小導(dǎo)管采用鋼管，每根鋼管管壁帶有小孔，通過鋼管以一定的壓力項(xiàng)圍巖體內(nèi)注漿，既能起到對未開挖段圍巖的預(yù)支護(hù)作用，又能起到對圍巖的預(yù)加固作用，超前小導(dǎo)管尾端與初期支護(hù)鋼架焊接，共同組成棚架支護(hù)，也稱小管棚。超前小導(dǎo)管具有管棚作用，比超前錨桿的支護(hù)能力強(qiáng)，比管棚簡單易行，靈活經(jīng)濟(jì)。

超前小導(dǎo)管宜采用直徑為42-50mm的無縫鋼管，長度宜為3-5m，管壁應(yīng)鉆注漿孔，孔徑宜為6-8mm，環(huán)向設(shè)置間距宜為300-400mm。當(dāng)洞口采用雙層小導(dǎo)管時(shí)，兩層小導(dǎo)管間距不宜大于300mm，兩組小導(dǎo)管縱向水平搭接長度不小于1m。

超前小導(dǎo)管除開作為檢驗(yàn)安全通道及替代一部分建筑鋼筋橫截面外，還可做為樁底后張法的管路。實(shí)驗(yàn)證實(shí)，經(jīng)樁底漿解決的鉆孔灌注樁，可大大提高其承載能力。另外超前小導(dǎo)管還可做為安全事故樁缺點(diǎn)清洗與后張法解決的管路，這時(shí)候需采取一定的有效措施把需壓漿的缺點(diǎn)位置的管路打爆。

超音波散射法檢驗(yàn)，對超前小導(dǎo)管整體的規(guī)定是：連接頭牢固不松掉，密封性不漏漿;壁厚整平不折扣，平穩(wěn)無形變;管身垂直不傾斜;管中通暢無一物。

為了更好地確保掌子面在基坑開挖全過程中砂土不容易坍塌或造成流砂，基坑開挖前需要對正前方砂土采用超前的錨桿支護(hù)、壓密注漿等輔助對策。超前小導(dǎo)管壓密注漿地質(zhì)構(gòu)造技術(shù)性，是根據(jù)沿隧道開挖中心線外豎向往前歪斜加設(shè)注漿管，并引入漿體，做到超前的結(jié)構(gòu)加固軟巖和防水的目地，另外超前小導(dǎo)管還可具有超前的管棚預(yù)借護(hù)功效。

超前小導(dǎo)管是選用焊接鋼管后面一種無縫管生產(chǎn)加工而成，超前小導(dǎo)管因而壁厚的出現(xiàn)偏差的原因范疇?wèi)?yīng)當(dāng)合乎焊接鋼管的范疇，出現(xiàn)偏差的原因范疇是5%。超前小導(dǎo)管現(xiàn)階段關(guān)鍵為JT/T705-2007，此標(biāo)準(zhǔn)壁厚誤差范疇是5%。

豎井超前小導(dǎo)管制作為什么尾部需預(yù)留不小于1m不鉆孔的止?jié){段

超前小導(dǎo)管尾部預(yù)留不小于1m不鉆孔的止?jié){段，主要是為了確保注漿質(zhì)量和隧道支護(hù)效果，具體原因如下：

隧道掘進(jìn)過程中，豎井超前小導(dǎo)管制作是從后向前推進(jìn)，因此尾部是先進(jìn)入地層中的部分，地層的穩(wěn)定性和密實(shí)程度對超前小導(dǎo)管的支護(hù)效果至關(guān)重要。預(yù)留不鉆孔的止?jié){段可以確保超前小導(dǎo)管的尾部能夠完全埋入穩(wěn)定的地層中，從而提高隧道支護(hù)效果。

在注漿過程中，如果超前小導(dǎo)管尾部沒有預(yù)留止?jié){段，注漿液就有可能從尾部流出，導(dǎo)致注漿環(huán)的斷裂或者注漿液流失，從而影響注漿效果。預(yù)留止?jié){段可以防止注漿液從超前小導(dǎo)管尾部流失，并確保注漿環(huán)的完整性和連續(xù)性。

在隧道掘進(jìn)過程中，由于地層的不均勻性和復(fù)雜性，超前小導(dǎo)管尾部可能會(huì)遇到難以控制的地層變形和斷裂等情況，預(yù)留止?jié){段可以幫助控制這些情況的發(fā)生，并保證注漿環(huán)的完整性。