降低風(fēng)機(jī)噪聲治理方法有七種，分別是：系統(tǒng)阻抗,一個(gè)機(jī)殼的入風(fēng)口與出風(fēng)口之間范圍占全部系統(tǒng)阻抗的百分之六十至八十，另外氣流愈大，噪音相對(duì)愈高。系統(tǒng)阻抗愈高，冷卻所需的氣流愈大，因此為了將噪音降至較小，系統(tǒng)阻抗需要減至更低的程度;氣流的擾亂，沿著氣流路徑所遇到的阻礙而造成的擾流會(huì)產(chǎn)生噪音。因此任何阻礙，特別在關(guān)鍵的入風(fēng)口與出風(fēng)口范圍，務(wù)必要避免，以降低噪音。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量水泵房?jī)?nèi)噪聲值為87dB(A)。水泵房的噪聲主要由制冷機(jī)組、電動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)等組成，其噪聲主要為中低頻噪聲，中低頻噪聲的特點(diǎn)就是繞射能力強(qiáng)，透射能力強(qiáng)，吸聲困難，是噪聲治理中棘手的問(wèn)題，機(jī)房?jī)?nèi)聲能量密度過(guò)大，從而加重了透射噪聲的污染程度。而且水泵房的振動(dòng)相當(dāng)劇烈，振動(dòng)通過(guò)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)傳遞到樓上，再輻射噪聲，形成固體傳聲。吊頂采用剛性連接，不能起到減振作用，反而加速了振動(dòng)的傳播，管道的振動(dòng)通過(guò)剛性連接直接傳遞到基礎(chǔ)，影響居民的正常生活和休息，需進(jìn)行噪聲治理和減振處理。

其中為嚴(yán)重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動(dòng)齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)烈的機(jī)械震動(dòng)可通過(guò)地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處，然后再通過(guò)地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少，一旦形成很難隔絕。它具有噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少的特點(diǎn)。?燃燒噪聲是柴油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。