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我國幅員遼闊,南北氣候與冬、夏季之間氣候環境溫度相差很大,用油粘度應有區別;一般氣溫高、負荷大的車輛齒輪油可選用粘度較大的油,在氣溫低的嚴寒季節時要考慮使用能保證在低溫下順利起動,又能滿足升溫后的潤滑要求;例如使用多級油(85W/90、85W/140或80W/90、80W/140等)則可以同時滿足低溫冷啟動和正常操作條件下溫度的要求;

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齒輪油的粘度等級分為7個等級，分別為75w、75w /90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140。雖然聽起來很無聊，但是解釋一下就明白了。其實很簡單。字母w代表冬天的英國冬天，即齒輪油在低溫下的粘度性能。七個等級中，我們發現有的等級只有一組數組，有的等級有兩組數字。這個有兩套數字，代表多級油。也就是說，該油在低溫和高溫下性能良好，可以應用于更寬的溫度范圍。

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機油和變速箱油不一樣，機油是發動機系統潤滑油，有一定的、抗磨、防腐蝕等性能；變速箱油則主要是保持排檔系統清潔，保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的油品。為防止油膜造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。齒輪油的工作溫度一般較內燃機油低，在很大程度上隨環境溫度變化而變化，車輛齒輪油油溫一般不高于100'C。