直線導軌又稱線軌、滑軌、線性導軌、線性滑軌，用于直線往復運動場合，且可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現的直線運動。在大陸稱直線導軌，臺灣一般稱線性導軌，線性滑軌。分類編輯分為方形滾珠直線導軌，雙軸芯滾輪直線導軌，單軸芯直線導軌。

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直線塊規法

將直線塊規置于兩支軌道之間，使用千分量表將其調整至與基準側軌道側向基準面平行，然后再以直線規為基準，利用千分量表調整從動側軌道的直線度，并自軸端依序鎖緊軌道裝配螺栓。

如購買產品后未能在1個月內使用者，請定期做防銹處理，隨著地區溫度的差異，其防銹處理時間亦需有所調整。

安裝滑軌時裝配螺栓的鎖緊力大小會影響整體的組裝精度，所以鎖緊力的均勻度非常重要，建議以扭力板手依照下表的力矩值鎖緊裝配螺栓。不同材質的安裝面，其鎖緊的螺栓力矩值不同。

高速SBC直線導軌的優點及特性

??1、高速SBC直線導軌gao速度達10m/s。高速導軌磨耗部位采用耐磨耗性很強的高碳鉻軸承鋼，經高頻感應熱處理后，再去精密研磨，表面硬度在HRC60以上，因此比現存導軌更能保證長壽命。采用了雙列式軸承使滑行精度為±0.02以內。精密性裝備由微塵也會產生公差，引起產品瑕疵，所以微塵也不能容許了，我們的超qiang導軌為避免這一點在軸上裝著除去微塵的裝置了。直線導軌移動工作臺法將基準側的兩個滑塊固定鎖緊在工作臺上，使從動側的軌道與一個滑塊分別鎖定于床臺與工作臺上，但不完全鎖緊。

2、滾輪結構,高速運行極低噪聲

現存SBC直線導軌采用的是鋼球滾輪式技術，多數的鋼球滾動在軌道和滑塊的球循環道內，所以會引起噪音，而運動速度也受限了。但是，我們的雙軸心高速導軌采用的是雙列式軸承，軸承會完全地滾動，因此，會得到da回轉速度的直線運動及靜音作用。

3、可調節間隙精度。導軌和滑塊的組成狀態也可以利用滑塊側面的螺帽來調節隔間。

高荷重型直線導軌_(LWH)

備有導向導軌寬度8mm、10mm、12mm的微小型尺寸，使用范圍更為寬廣。

由于IKO直線導軌H是由與軌道4點接觸的雙排大粒gang珠組裝而成，因此即使方向或大小改變的荷重，及復合式荷重也具有穩定的精度與剛性的特質。滾珠型具有da額定的荷重及剛性系列，整合多種的形狀或尺寸以配合用途選擇這當的型號。