攪拌車液壓泵系統異常要如何去解決呢？以下分享的內容是我們為大家總結的處理經驗，大家可以嘗試一下我們分享的方法。

液壓系統壓力不足或完全無壓力的原因、診斷和排除，可以根據以下幾個方面進行：

（1）若液壓泵輸出流量隨壓力升高而顯著減小，且壓力達不到規定值，則是由于液壓泵磨損后間隙增大所致。排除方法：測定液壓泵的容積效率，即可確定該泵是否能繼續使用，對磨損嚴重的零件，應進行修配或更換。

（2）若整個液壓系統能建立正常壓力，而某些管路或液壓缸中無壓力，則可能是由于管路、小孔或節流閥、換向閥等部位堵塞。此時，應逐段檢查壓力和有無油液通過，找出原因，加以排除。

從攪拌車液壓泵異響中分析液壓泵的故障

液壓泵或馬達的噪聲

液壓泵內部元件過度磨損，如液壓泵的缸體與配流盤、轉子與葉片配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發較高噪聲。此時可適當加大先導系統變量機構的偏角，以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。

液壓泵控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。

從攪拌車液壓泵異響中分析液壓泵的故障

液壓泵或馬達的噪聲

1．液壓缸的噪聲

(1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產生氣穴現象而引發較大噪聲。此時，須及時排盡空氣。

(2)缸頭油封過緊或活塞桿彎曲，在運動過程中也會因別勁而產生噪聲。此時，須及時更換油封或校直活塞桿。

2．管路噪聲

管路死彎過多或固定卡子松脫也能產生振動和噪聲。因此，在管路布置上應盡量避免死彎，對松脫的卡子須及時擰緊。

攪拌車液壓泵維修油封磨損漏油的原因和解決方案！

1、散熱器不散熱，導致油溫過高，粘度和潤滑性降低，并且油封過熱并且密封失效。應及時消除散熱器故障，以盡快冷卻系統，以防止泵馬達磨損。如有必要，請停止并關閉火焰，然后使用沖水泵馬達和散熱器殼體進行冷卻。

2、冬季啟動時預熱不足，油溫太低，油液和油封未達到適當工作溫度。起動車輛時，停止油箱并以怠速運行十到二十分鐘，然后在油溫正常后切換到油箱工作。