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進(jìn)行掉頭時(shí)，首先要選擇合適的地段，發(fā)出向左轉(zhuǎn)彎的信號(hào)，將車(chē)緩慢地駛向道路的一側(cè)，方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)足，當(dāng)前輪快要接近路邊或車(chē)輛前沿接近障礙物時(shí)踏下離合器，輕踏制動(dòng)踏板，在礦用四不像車(chē)還未完全停止時(shí)并將方向盤(pán)迅速向右轉(zhuǎn)足，將前輪轉(zhuǎn)至后退所需的新方向，立即將車(chē)停穩(wěn)。后退時(shí)，應(yīng)首先觀察清楚車(chē)后情況，然后慢慢起步，并向右轉(zhuǎn)足方向盤(pán)，待車(chē)倒退至后輪將接近路邊或拖拉機(jī)后沿接近障礙物時(shí)，立即踏下離合器踏板，輕踏制動(dòng)踏板停車(chē)，并利用停車(chē)前這一時(shí)機(jī)，迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，使前輪轉(zhuǎn)至前進(jìn)所需的新方向，此時(shí)如仍轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)時(shí)，可作再次后退或前進(jìn)，反復(fù)幾次至掉轉(zhuǎn)完成即可。

在礦用運(yùn)輸車(chē)掉頭的過(guò)程中，向前要進(jìn)足，后退要留余地，由于各車(chē)輪接近路邊的距離各不相等

如遇特殊情況，路面傾斜或狹窄，無(wú)論前進(jìn)、后退、停車(chē)時(shí)，除使用腳制動(dòng)，還須使用手制動(dòng)，待車(chē)停穩(wěn)后，再掛擋前進(jìn)或后退。在操作時(shí)，應(yīng)一手握穩(wěn)方向盤(pán)，一手握緊手制動(dòng)桿，一腳緩慢地放松離合器踏板，同時(shí)，一腳踏動(dòng)節(jié)氣門(mén)踏板適當(dāng)加油，當(dāng)離合器大部分已結(jié)合時(shí)，放松手制動(dòng)桿，使礦用運(yùn)輸車(chē)徐徐而平穩(wěn)的前進(jìn)或后退。

在礦用運(yùn)輸車(chē)掉頭的過(guò)程中，向前要進(jìn)足，后退要留余地，由于各車(chē)輪接近路邊的距離各不相等，在判斷車(chē)位時(shí)，應(yīng)以先接近路邊的車(chē)輪為準(zhǔn)，路旁如有障礙物限制，前進(jìn)時(shí)，應(yīng)以保險(xiǎn)杠為準(zhǔn)，后退時(shí)，可以后車(chē)廂板或后保險(xiǎn)杠為準(zhǔn)，切勿與障礙物觸碰。

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作業(yè)無(wú)力是因進(jìn)氣管內(nèi)層脫皮造成的，是因發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫過(guò)高，導(dǎo)致功率下降。結(jié)果表明，由于簾線脫落堵塞了散熱器軟管內(nèi)壁，橡膠軟管的強(qiáng)度優(yōu)于純橡膠軟管。軟管內(nèi)壁的薄橡膠層在運(yùn)行墜落過(guò)程中，由于長(zhǎng)期受到熱水或氣流的沖刷，很容易脫落，像一個(gè)活動(dòng)閥，減小了管道的橫截面，阻止了水或空氣的流動(dòng)，所以造成了以上的情況。

是由于一些部件隨著時(shí)間的變化逐漸失效而引起的。拉伸彈簧的軟化和冷卻系統(tǒng)中水垢的形成都與此有關(guān)。張力彈簧的軟化將嚴(yán)重影響機(jī)車(chē)的正常運(yùn)行。很多操作人員認(rèn)為冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水垢對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行影響不大，清洗保養(yǎng)工作比較辛苦，所以沒(méi)有注意到。當(dāng)冷卻系統(tǒng)結(jié)垢后，導(dǎo)熱性會(huì)變差，

是過(guò)火部件制造的精度差，有很多人忽視了設(shè)備安裝前的檢查。如果間隙太小，很容易導(dǎo)致活塞環(huán)卡住或斷裂。因此，建議經(jīng)營(yíng)者在日常維護(hù)工作中加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)各部件的檢查和維護(hù)，在排除缺陷時(shí)不要留下死角，也不要放過(guò)任何一個(gè)容易遺漏的地方。

平常的保養(yǎng)與使用：在發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用后，當(dāng)水溫達(dá)到40℃-50℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)投入使用。停機(jī)前，應(yīng)卸載負(fù)載并降低速度。平時(shí)做好發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)工作，使這種礦用車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一直保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，所以我們更應(yīng)該經(jīng)常進(jìn)行檢查和維護(hù)。

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駕駛?cè)藛T：

1、駕駛員應(yīng)有與所駕駛車(chē)輛相適應(yīng)的“中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕使證”

2、駕駛員應(yīng)經(jīng)過(guò)煤礦井下安全培訓(xùn)和車(chē)輛駕駛?cè)藛T應(yīng)知，應(yīng)會(huì)的相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)并考試合格，持證。

3、駕駛員應(yīng)熟悉礦井運(yùn)輸路線和井下避災(zāi)路線，具備自救，互救和現(xiàn)場(chǎng)急教相關(guān)技能。

4、駕駛員應(yīng)按下井人員要求配備勞動(dòng)保護(hù)用品，隨身攜帶礦燈、自救器。

5、駕駛員發(fā)現(xiàn)濃度超過(guò)0.5%規(guī)定值時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，撤出人員并及時(shí)報(bào)告。

運(yùn)輸：

1、車(chē)輛不允許超載運(yùn)輸。

2、車(chē)輛的運(yùn)輸應(yīng)遵循分類原則，不應(yīng)客貨混裝，，和腐蝕性物品不應(yīng)混合運(yùn)送。

3、車(chē)輛運(yùn)輸設(shè)備或材料時(shí)，不應(yīng)超寬或超高，如需超寬或超高運(yùn)送，應(yīng)制定安全措施和應(yīng)急應(yīng)案，按規(guī)定程序批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

4、運(yùn)送特殊材料，應(yīng)使用車(chē)輛。

5、運(yùn)送火工品入井時(shí)，應(yīng)使用車(chē)輛，預(yù)先制定安全措施，規(guī)定具體時(shí)間和運(yùn)行路線，按規(guī)定程序批準(zhǔn)后實(shí)施。運(yùn)送路線不應(yīng)有任何車(chē)輛和人員作業(yè)。

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車(chē)輛入井管理：

一、所有入井車(chē)輛必須由專職司機(jī)駕駛，進(jìn)入井下后必須攜帶便攜儀。

二、運(yùn)輸巷道的寬度應(yīng)滿足兩輛車(chē)行駛，巷道高度不得低于2.3m，轉(zhuǎn)彎處巷道半徑大于?5.1m；坡道不大于8度。車(chē)倆井下行駛，要嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛，輕重車(chē)線分行，嚴(yán)禁會(huì)車(chē)。

三、定期清理落煤，清掃煤塵，并及時(shí)對(duì)路面進(jìn)行平整、養(yǎng)護(hù)。機(jī)車(chē)運(yùn)行的巷道內(nèi)應(yīng)設(shè)置路標(biāo)、警標(biāo)。

四、所有入井車(chē)輛必須配備滅火器及自動(dòng)報(bào)警儀。

五、入井車(chē)輛的照明燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、儀表、喇叭等裝置必須齊全完好、靈敏可靠，制動(dòng)，剎車(chē)距離符合要求。否則不允許入井。

六、要對(duì)入井車(chē)輛進(jìn)行不定期檢查，每周定期檢查不得少于四次，并做好記錄，不合格車(chē)輛，必須立即停止運(yùn)行，待存在問(wèn)題整改后，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可入井行駛。