切換智能渣土車后 環(huán)保與安全方面將會(huì)顯著提升

深圳推嚴(yán)渣土車標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)有車輛或面臨全部淘汰

相較于傳統(tǒng)渣土車，智能渣土車在安全性和環(huán)保方面優(yōu)勢(shì)明顯

駐車電加熱DPF

智能渣土車相較于傳統(tǒng)渣土車有不少優(yōu)勢(shì)，也有一些劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)方面在于智能渣土車更方便管控，可以預(yù)防超載、不按線路行駛、隨地傾倒渣土等多種問題，安全性更出色。在環(huán)保方面，深圳標(biāo)準(zhǔn)的新型渣土車將采用國(guó)五+DPF的配置，排放水平接近國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

天津市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年繼續(xù)推進(jìn)京津冀環(huán)保協(xié)同保護(hù)，穩(wěn)步推進(jìn)大氣污染防治聯(lián)防聯(lián)控，加強(qiáng)重污染天氣預(yù)警會(huì)商和區(qū)域聯(lián)動(dòng)，協(xié)調(diào)建立京津冀及周邊地區(qū)跨區(qū)域集疏港聯(lián)動(dòng)機(jī)制；加強(qiáng)區(qū)域環(huán)保治理協(xié)作，建立完善京津冀環(huán)境信息共享平臺(tái)， 排查整治三地結(jié)合部污染問題。

深圳推 嚴(yán)渣土車標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)有車輛或面臨全部淘汰2017年12月26日，深圳市市場(chǎng)監(jiān)督與各有關(guān)部門制定標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件《全密閉式智能重型自卸車技術(shù)規(guī)范》，該規(guī)范已在2018年2月1日實(shí)施，按照新的規(guī)范，深圳現(xiàn)有的12000多臺(tái)渣土車全部都是不合規(guī)產(chǎn)品。

重污染日區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)超過50%

市環(huán)保局介紹，根據(jù)源解析結(jié)果，本地排放占三分之二，區(qū)域傳輸占三分之一，但重污染日區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)超過50%。

2017年P(guān)M2.5年均濃度58微克/立方米中，區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)約20微克/立方米。隨著污染級(jí)別增大，區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)上升，重污染日區(qū)域傳輸占55%-75%。從北京市當(dāng)前本地大氣PM2.5來源特征看，移動(dòng)源占比大，達(dá)45%。

淄博交管將持續(xù)加大對(duì)重型柴油貨車的管控和處罰力度，深入研究重型柴油貨車的通行規(guī)律和特點(diǎn)，在嚴(yán)格禁行區(qū)域管理的基礎(chǔ)上，本著“有什么違規(guī)就查什么”的原則，加大路面查處力度，通過嚴(yán)查嚴(yán)管，進(jìn)一步壓縮重型柴油貨車的違規(guī)空間。

交管部門將加強(qiáng)重型柴油貨車冒黑煙抓拍系統(tǒng)的應(yīng)用，提高違規(guī)車輛識(shí)別率，加大處罰力度，提升整治效能。進(jìn)一步加大聯(lián)合違規(guī)力度，完善相關(guān)部門會(huì)商溝通機(jī)制，強(qiáng)化多方處罰措施，特別是進(jìn)一步加大對(duì)廠內(nèi)車、工地施工等車輛的源頭管控力度，依托聯(lián)合點(diǎn)站，推動(dòng)聯(lián)合查緝常態(tài)化，倒逼違規(guī)重型柴油貨車轉(zhuǎn)型、退出市場(chǎng)。