SCR后處理系統工作，一般有預注、噴射、吹掃幾個過程。不踩油門、發動機轉速低、排氣溫度低的時候，尿素是不會向排氣管里噴射的，因此不用擔心怠速時熄火，尿素來不及發生反應而積聚在排氣管里。

急速停機熄火，尿素積聚在排氣管的情況便可能發生。所以，停車前應怠速運行一小段時間，讓反應物先排走。

（其實開車的各位都應該知道，不管是不是尿素噴射系統，停車前都應該怠速空轉2-3分鐘，因為要讓發動機水循環系統繼續工作，使發動機冷卻下來，也讓潤滑系統工作一段時間，讓各部件尤其是渦輪葉片得到充分的機油潤滑。）

另外，熄火后切忌立刻斷開整車電源。后處理系統的吹掃過程，會在發動機熄火后進行。壓縮空氣吹掃管路，目的是排除管路中的尿素，避免結晶堵塞，整個吹掃過程大概持續30-120秒。所以建議當車輛鑰匙開關關閉，兩分鐘后才切斷整車電源。

所以除了定期做檢查維護，日常用車過程中，養成熄火前怠速、熄火后不立刻斷電的習慣，能一定程度上避免尿毒結晶造成的故障。

車用尿素濃度低于標準會導致氮氧化物轉換效率下降，從而出現排放超標故障；尿素濃度高于標準會導致產生過多的氨氣。

如何分辨優劣質車用尿素溶液？

1、看價格。

目前市面上合格的尿素溶液價格多在3元/升上下，一般隨車帶的尿素溶液是10升/桶，所以一桶10升裝尿素溶液的價格如果只有10幾塊錢，不用想，別買了。

2、看包裝。

如果尿素溶液價格處于市面正常價，另外尿素桶包裝標識清晰，生產廠家名稱、生產日期、生產地址等信息印刷清晰，那么應該是。

3、掃防偽標簽。

尿素溶液的包裝上都有防偽標簽，比如新藍品牌尿素溶液、卡車廠家服務站提供的原廠尿素溶液或者是中石油、中石化正規加油站售賣的尿素溶液，基本上都有防偽標，我們可以通過手機掃描二維碼進行識別。

泵的作用就是從一個液體箱里輸送出去，到另一個需要它的地方，這就是泵的作用。

尿素泵的作用就是車用尿素尿素通過尿素泵噴射到發動機排出的廢氣里，通過化學反應，使排氣達到國家要求的排放標準。

尿素泵清洗機在長期的作業過程中發生一些工作故障也是在所難免的，當尿素泵清洗機發生故障時，操作者應依據不同故障現象，仔細查找原因，及時解決問題。下面我們主要介紹一些尿素泵清洗機常見的故障以及排除方法。

一、尿素泵清洗機在運行的過程中如果出現異常的尖叫聲，大部分原因是由于電機軸承缺油導致的。這時我們只要在電機的注油孔注入普通黃油就可以解決，這種情況發生的不多。我們在尿素泵清洗機定期檢修維護時給予補充就可。

二、尿素泵清洗機在啟動后，出現壓力不穩定或時有時無，這里多數原因是高壓水泵或進水管路內吸入了空氣所導致的，這時需要檢查水源的壓力是否足夠，進水過濾器是否堵塞，如果發現進水濾網堵塞,將濾網取下用水清洗就可以了。

三、尿素泵清洗機在運行的過程中有一定的工作壓力但是調不到設備的額定壓力或者說壓力只停留在一定范圍內而不能上升，在這種情況下，首先要判斷高壓噴嘴的孔徑是否匹配。對尿素箱的加熱大多利用發動機冷卻液來完成，其冷卻液管路的控制電磁閥由發動機電控單元控制。如更換高壓噴嘴后壓力仍然上不去，這時需要查看調壓閥是否調到位了，如果在排除這兩種情況下故障依舊，這說明泵內密封組件（水封）損壞或者是活塞損壞，這種情況需要聯系廠商協助維修。

四、尿素泵清洗機在正常運轉一定時間后壓力降低，這種情況首先要檢查高壓噴嘴是否嚴重磨損，普通壓力設備的高壓噴嘴基本上不會出現磨損現象，因為我們所配的高壓噴嘴都進行過熱處理。E、發動機造成SCR催化器催化載體和金屬外殼之間的密封層部分高溫老化，成為粉末堵塞后半部催化載體。而超高壓設備的高壓噴嘴就難以保證了。其次需要分別檢查調壓閥和水泵內部的密封組件。

尿素泵一般會出現哪些故障又該如何去診斷呢？

現象：車輛在行駛過程中，突然報故障

原因有二：1、尿素罐內尿素溶液消耗已盡，需及時添加車用尿素；

2、油氣分離器需要更換把氣路堵死了，更換油氣分離器和空氣電磁閥。

現象：車白天還正常工作，過一晚，泵就不能正常工作

這種問題主要在北方的冬天常見，檢查尿素罐和尿素管都未發現尿素有結晶的現象，這主要是司機操作的問題。這是一種很常見的現象，主要是尿素泵結晶或者空氣電磁閥堵塞導致的。晚上停車時，立馬熄火，為讓尿素泵執行清空命令，導致尿素泵內部少量結晶，固泵不能正常工作，可以用設備驅動，接一桶溫水，把進液管插到泵上，讓熱水吸進泵內，使尿素結晶溶解。另一種不常見的問題是泵內加熱裝置損壞，這樣的話尿素泵會經常容易結晶。