當頂管施工是遇到地下土層流質該怎么辦 頂管施工公司的技術可行性分析定向鉆穿越要在技術方面可行，關鍵是在穿越區域地下形成一個穩定的孔道保證管線能夠順利回拖，或地下土層已經成為流質使管線能夠順著這些流質在外力作用下得以回拖。 ⒈產生的原因：滲碳層經磨削加工后拉管表面引起軟化的現象，稱之為磨加工產生的回火。這是由于磨削時加工進給量太快，砂輪硬度和粒度或轉速選擇不當，或磨削過程中冷卻不足，都易產生此類缺陷。這是因為磨削時的熱量使精拉管表面軟化的緣故。磨削時產生回火缺陷則精拔管耐磨性減少。 表面產生六角形裂紋。這是因為用硬質砂輪表面受到過份磨削，而發熱所致。也與熱處理回火不足，殘余內應力過大有關。用酸浸蝕后，凡是有缺陷部位呈黑色，可與沒有缺陷處區別開來。這是磨削時產生熱量回火。使馬使體轉變為屈氏體組織的緣故。其實，拉管裂紋在磨削后肉眼即可看見。 ⒉頂管施工防止的方法： ①淬火后必須經過回火或多次回火，減少拉管內應力。 ②采用40~60粒度的軟質或中質氧化鋁砂輪，磨削進給量不過大。 ③磨削時先開冷卻液，并注意磨削過程中的冷卻 淬火

頂管施工的杰出特點是適應性根據不同的地質條件、施工條件和設計要求，選擇適宜的頂管施工辦法，正確選擇頂管施工用的頂管機及配套輔助設備將是非常重要的。頂管施工是繼盾構隧道施工后發展起來的一種地下管道施工辦法。頂管施工運用頂管主油缸的推力和管道之間的中繼室，將東西管或掘進機從作業軸通過土層推到承受軸進行吊裝，同時，將東西管或掘進機緊靠后的管道埋入兩口井之間，實現不開挖敷設地下管道的施工辦法。非開挖施作業為一種盛行且運用廣泛的地下管道鋪設技能，自出現以來就受到了人們的強烈關注，非開挖頂管施工現場的安全問題更是觸動著人們的心。非開挖施工大多在野外進行，周邊地形多樣，地下土層雜亂，甚至有跨河施工。此外，在施工中還需求很多大型設備。因此，施工單位一定要注意非開挖頂管施工現場的安全。施工前，職責單位應當對施工人員進行安全知識培訓。在施工現場，相關作業人員要恪盡職守，嚴守崗位。不得私行脫離崗位，更不得在施工現場游玩游玩。 施工現場運用的一切設備應嚴厲檢查和維護，以保證儀器上的一切數值正常。在運轉過程中，應隨時調查這些大型設備的作業狀況。一旦發現異常情況，應及時停止施工，經檢查后方可持續施工。非開挖頂管施工現場的用電安全也是非常重要的。電纜、插入物等都需求有專人監督。下雨天，更要注意插片等的作業情況，避免漏電、短路等。

非開挖頂管施工的特點 與其他技術比較，非開挖技術起步較晚。但值得注意的是，近20年來，非開挖拉管技術在理論和施工技術上都有了一日千里的開展。非開挖技術是城市管道鋪設的一種非常重要的施工方法。使用非開挖技術鋪設管道具有幾個的優勢。 非開挖技術在國外已廣泛應用，頂管施工在國內逐漸遍及。無需開掘地上，它能夠穿越公路、鐵路、河流，乃至是建筑物下方。是一種能夠安全有效地保護環境的施工方法。非開挖技術不開挖地上，因此鋪設管道的上層土層不受擾動，管道管接頭端不易發生差動變形，管道使用壽命也比普通管道長。選用開挖法埋設的管道。選用屋下非開挖技術，能夠節約很多拆遷費用，削減拆遷房子，縮短管道長度，具有很大的經濟效益。 1、依據項目供應的項目場所地下管網數據，對場所地下管網進行管線穿越復核，準確把握各類地下管線等基礎設施的分布及埋深，從而為導向孔的軌道供應準確的規劃依據。 2、依據市政管理部門批準的路途，依據施工區域的地勢和路途確定鉆孔軸線。沿軸線面方向標定地上上有效標的間隔和方位以及各標的地上高程（或高程差），為施工進程中地上盯梢監測供應準確依據的導向孔。