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氣壓增壓缸既是氣液增壓缸是以空氣壓縮氣體作為動力源,利用帕斯卡能源守衡定律作轉換,實現壓力提高到幾十倍的高壓出力增壓缸。那么,氣液增壓缸銷售人員在競爭對手獲得壓倒性的支持勝利時,該如何絕地反擊呢。是在壓縮氣體壓力不變的情況下,改變受力面積,從而實現壓強變大,再次從壓強不變的情況下,改變受力面積,實現壓力提高到幾十倍的一種節能增壓缸。
氣液阻尼缸按外部結構來分,有三種結構,1.氣缸和油缸串聯式(串聯式);2.氣缸和油缸并聯式(并聯式);3.油缸式(外置式)。三種結構各有優缺點,按實際情況予以選擇。串聯方式穩定性好(常用);并聯用于一些特殊的場合;外置式則安裝更方便靈活。氣液阻尼缸按內部結構來劃分,分為兩缸和三缸結構。適用于:沖切、去毛口、倒角、打英壓合成型、折彎、沖壓、鍛壓、擠壓、軋延、拉伸、裝配、鉚接、鉆溝槽、矯直、點焊、工具機換刀系統等等…。兩者效果一樣,外形相同,區別在于兩者運行時的油損量。 兩缸由于只通過缸筒隔開壓力油和空氣,所以長時間來看,油損會比較嚴重,不過成本較低; 而三缸結構則利用高壓油缸作阻尼,壓力油和空氣中間有一層無壓油作緩沖,理論可以實現“零”油損的氣缸阻尼,效果好,壽命長且穩定,但是成本高。
為了提高生產效率,用戶選購以及使用氣液增壓缸過程中,非常關心的一個問題是氣液增壓缸的動作快慢。(4)應保證氣壓充足,壓力足夠,如有必要,應加裝儲氣罐,保證均勻出力。用戶在使用的時候按照正常操作規程來使用,那么究竟用戶在使用的時候怎樣才能讓氣液增壓缸暢快地工作呢?下面玖容氣動液壓設備有限公司就為大家分享一下如何提高氣液增壓缸工作頻率!