在整個冷卻系統中，冷卻液起著十分重要的作用，比起燃油汽車的防腐蝕、防過熱、防霜凍的三重保護。電動汽車的動力系統還需要冷卻液具有防爆性。冷卻液環保減排：降低冷卻液總體用量，降低功耗，減少碳排放；冷卻液成本低：降低了全壽命周期使用成本和維護成本。動力電池溫控液具有應用范圍廣的特點：產品除電動汽車動力電池以外可應用于儲能電池等領域.載冷劑單位容積載冷量大，尤其適合在北方使用的新能源汽車動力電池。冷卻液提升電池的效率和穩定性，為電池的熱管理系統提供有利的保障。近來出現的可以快速換電的車型中，電池也有采用液態溫控的，與不換電的車型相比，多了可快速拆接的管路接口。現在夏天電池運行溫度較高的時候，車內壓縮機會將液冷水降溫，在循環的過程中快速帶走熱量。

鋰電池熱失控引起自燃的原因①機械及電氣誘因電池組受到了諸如機械撞擊、擠壓變形、因工藝或其他原因導致的外部或內部短路等引起的升溫、自燃和；②電化學誘因在給電池大功率充電時，鋰電池內部釋放氣體和熱能會讓電池相對不穩定，遇到充電過載和電壓不穩等發生自燃；③熱誘因電池組的管理系統BMS出現故障引起電池爆燃。如何開發一種新型電池溫控液，既具有液冷功能，同時還能作為電池著火時的滅火冷媒，將液冷技術和消防技術相結合，為電池的安全管理提供一種新型的技術路線，對于解決鋰電池熱失控問題至關重要。

傳熱性的燃料電池納米冷卻液，在保持一般的優勢外，還提升冷卻液導熱性能20%以上，極大提高了燃料電池系統散熱效率。動力電池溫控液具有使用壽命長的特點：可達到2年/4萬公里。現在主流的動力電池類型，對使用環境溫度是比較敏感的，一般會采用液態溫控。冷卻液具有優異的導熱性能：提高導熱系數20%以上，提升燃料電池的使用性能。冷卻液具有優異的金屬保護性能和優異的低導電率保持能力。