手動式阻車器是早使用的操作方式，其在正常情況下處于常閉狀態，當需要提升或者下放礦車時，靠人工將阻車器打開；當礦車通過后，再靠人工將其關閉。由于操作過于繁瑣，工人有時會長期將阻車器置于通車狀態，因此給斜坡運輸安全造成了嚴重的威脅。

液動式阻車器是由液壓系統驅動，通過操作液壓閥來實現其開合，具有結構簡單、省時、安全系數高等優點。液壓自動阻車器，在煤礦運輸過程中使用效果良好，不僅減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率，而且保障了運輸安全，達到了預想的目的。

阻車器安裝選址，阻車器一般安裝在上平車場，距離上變坡點5米左右安裝。在預備安裝的地方先挖預埋坑，這樣能更好的將阻車器固定；預埋坑的的尺寸為：長2200X寬900X深400，長度方向和軌道垂直，寬度方向和軌道平行，深度是軌道底面向下。如是加長加寬型阻車器，則預埋坑需加長加寬，可根據阻車器實際長度和寬度，然后加100。螺栓連接孔的加工，把阻車器放到基礎坑之前，先把螺栓連接孔打好，便于后期安裝“軌道連接螺栓”。在兩根軌道上各打兩個ф20的孔，兩孔間距同阻車器上兩“軌道連接螺栓”的間距，在軌道下沿向上的距離應等于“軌道墊板”到“軌道連接螺栓” 的距離，兩孔應處于預埋坑的中間位置的正上方。注意兩根軌道上孔的彼此要同心，這樣才能安裝。

阻車器是安裝在井口下方的用來阻擋礦車因失控而下滑的機械裝置，分為常開和常閉式兩種，可以有效的阻止跑車下滑，避免重大事故的發生。

根據機械結構的不同，分為自復式阻車器、抱軌式阻車器、聯動式阻車器三種。

根據動力類型的不同，分為電液動力、氣動動力、氣動轉閥、手動四種。

根據控制方式的不同，分為與絞車同步自動控制和按鈕控制兩種。

阻車器上的限位開關向傳動裝置電磁鐵發出信號表示可繼續翻卸，此時電動機已帶電連續運轉，傳動裝置重復上述動作，直至翻卸完畢，阻車器打開，由設在出車端外的爬車機帶動礦車走出滾筒，次翻卸完畢。(1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應式阻車器;(4)單項式阻車器。根據操作方式的不同阻車器又可分為手動式、液壓式、電動式、氣動式等。