8分鐘前 勁海重工履帶運(yùn)輸車(chē)廠(chǎng)家電話(huà)了解更多「在線(xiàn)咨詢(xún)」[勁海（山東）智能裝備c3acf9c]內(nèi)容：履帶運(yùn)輸車(chē)在爬坡的時(shí)候會(huì)下滑嗎履帶運(yùn)輸車(chē)的剎車(chē)原理履帶運(yùn)輸車(chē)起步注意事項(xiàng)履帶運(yùn)輸車(chē)變速箱油溫過(guò)高采取的措施履帶運(yùn)輸車(chē)在爬坡的時(shí)候會(huì)下滑嗎

履帶運(yùn)輸車(chē)是一種履帶裝置的運(yùn)輸車(chē)輛，一般工作的環(huán)境都是比較惡劣的，也會(huì)進(jìn)行爬坡，那么履帶運(yùn)輸車(chē)在爬坡的時(shí)候會(huì)下滑嗎？

履帶運(yùn)輸車(chē)在陡坡上行駛的時(shí)候是不會(huì)下滑的，履帶運(yùn)輸車(chē)又叫做爬坡王，在坡道上行駛是非常正常的，基本上是不會(huì)出現(xiàn)下滑溜車(chē)的現(xiàn)象的。

履帶運(yùn)輸車(chē)在爬坡的時(shí)候是有一定的技巧的，特別是斜度較大的長(zhǎng)坡，駕駛員需要提前選擇適合的檔位，盡量防止半途換檔，損壞車(chē)輛。

履帶運(yùn)輸車(chē)在駕駛的時(shí)候若是需要換擋的話(huà)需要及時(shí)做出決定，否則可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法繼續(xù)行駛，車(chē)速無(wú)法提高只能降檔，這是非常常見(jiàn)的也是非常損壞機(jī)器的。

履帶運(yùn)輸車(chē)的剎車(chē)原理

履帶運(yùn)輸車(chē)大多數(shù)采用變速箱加HST裝置，剎車(chē)時(shí)通過(guò)杠桿原理，以變速箱的擺臂頂住剎車(chē)片，達(dá)到剎車(chē)效果。轉(zhuǎn)向時(shí)，通過(guò)液壓原理達(dá)到單邊剎車(chē)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的目的。

氣制動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用為履帶運(yùn)輸車(chē)的安全運(yùn)行提供了保證，因?yàn)闅庵苿?dòng)屬于重載制動(dòng)系統(tǒng)，能夠保證在重載下及時(shí)停車(chē)。還有安全保護(hù)措施。該產(chǎn)品配有安全天花板，以防止掉落的礦石傷及人員，這也是必須做到的。之后是尾氣凈化裝置。

選用的尾氣凈化器可以達(dá)到90%以上的凈化效果，而傳統(tǒng)的濾水器本質(zhì)上只能凈化一小部分黑煙。但是排出的有毒氣體也存在。

例如，當(dāng)我們起動(dòng)時(shí)，變速箱處于空檔。一旦掛檔，離合器將逐漸接合傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，以防止履帶運(yùn)輸車(chē)突然向前沖，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因阻力扭矩過(guò)大而突然熄火。在換檔過(guò)程中，離合器的作用會(huì)降低齒輪突然接合時(shí)的沖擊力。除了運(yùn)營(yíng)組織，還有很多不同之處。根據(jù)從動(dòng)盤(pán)的數(shù)量，分為單盤(pán)離合器和雙盤(pán)離合。

履帶運(yùn)輸車(chē)起步注意事項(xiàng)

1、履帶運(yùn)輸車(chē)起步前，應(yīng)檢查外觀，觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙正常行車(chē)的障礙后，檢查燈光、喇叭信號(hào)是否齊全有用，先鳴笛、后起步；

2、履帶運(yùn)輸車(chē)起步前，檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)保護(hù)性能，應(yīng)注意查看是否需要加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。液壓(氣壓)式制動(dòng)的車(chē)輛，制動(dòng)液壓（氣壓）表需要達(dá)到規(guī)定方可起步；

3、履帶運(yùn)輸車(chē)在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。起步需要緩慢平穩(wěn)起步；

4、履帶運(yùn)輸車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常；

5、履帶運(yùn)輸車(chē)運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。

履帶運(yùn)輸車(chē)變速箱油溫過(guò)高采取的措施

履帶運(yùn)輸車(chē)變速箱油溫過(guò)高采取的措施，先看履帶運(yùn)輸車(chē)變速箱油底殼內(nèi)，有鋁屑、銅屑鐵屑：鋁屑，變矩器軸向定位破壞，四元件干涉磨損；銅屑，在壓力<0.68MPa時(shí)，銅基摩擦片間滑磨；鐵屑或滾柱碎片，超越離合器損壞軸承損壞齒輪損壞；

變矩器作業(yè)油液的類(lèi)型、油位、清潔度，是否定時(shí)替換；履帶運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高引起或海提高、氣壓低；

皮帶松電扇排風(fēng)量缺乏；水箱水位偏低履帶運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷切器管路；

操縱作業(yè)不妥，頻頻加大油門(mén)、長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)、制動(dòng)工況時(shí)間長(zhǎng)；

查看履帶運(yùn)輸車(chē)不正常的話(huà)，可能與變矩器元件或二軸總成的損壞有關(guān)；

體系供油量缺乏。履帶運(yùn)輸車(chē)變速箱油溫過(guò)高采取的措施。

變矩油散熱器阻塞，散熱面積削減、變矩器旋轉(zhuǎn)油封損壞、呈現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象。

履帶運(yùn)輸車(chē)變速箱油溫過(guò)高其產(chǎn)生的可能是多方面的，只有進(jìn)行嚴(yán)格的檢修才能從中找到問(wèn)題，然而快速解決，方能解決變速箱油溫過(guò)高這個(gè)問(wèn)題，在檢修時(shí)也要仔細(xì)，細(xì)心。