Z向板也稱Z向鋼、又稱“抗層狀撕裂鋼 ，即平時所說的Z向性能。Z向鋼板適用于因結(jié)構(gòu)中承受厚度方向拉伸載荷而對剛才厚度方向有性能要求的地方，它是在某一等級結(jié)構(gòu)鋼（稱為母級鋼）的基礎(chǔ)上，經(jīng)過特殊處理（如鈣處理、真空脫氣等）和適當(dāng)熱處理的鋼材。Z向板是用于防止板材的層狀撕裂，主要連接處的板材如果在板厚方向承受重大拉應(yīng)力的板材。同時，它具有耐銹，使構(gòu)件耐腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。、

耐候鋼鋼種具有耐銹，使構(gòu)件耐腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含H2S腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、耐疲勞等特性。采用焊接連接的鋼結(jié)構(gòu)中，當(dāng)鋼板厚度不小于40mm且承受沿板厚度方向的拉力時，為避免焊接時產(chǎn)生層狀撕裂，需采用抗層狀撕裂的鋼材（通常簡稱為“Z向鋼”）。

耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能，雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護(hù)費用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環(huán)境污染，屬于節(jié)能減排推廣技術(shù)。國內(nèi)耐候鋼大都涂裝使用，其免涂裝和“以銹防銹”的設(shè)計初衷并沒有得到很大程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結(jié)構(gòu)的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關(guān)問題，因此耐候鋼的應(yīng)用環(huán)境和表面處理技術(shù)一直困擾耐候鋼的應(yīng)用。控制硫化錳等非金屬夾雜物的形狀，采取鈣處理或稀土金屬處理，使硫化錳非金屬夾雜物球化和細(xì)化，令其在高溫下熱加工時不易形成片狀和條狀硫化錳夾雜。

高強板恰好能夠滿足適應(yīng)能源建設(shè)的長期需要，是保證煤礦生產(chǎn)作業(yè)人身財產(chǎn)安 全的重要支撐。大型高層鋼結(jié)構(gòu)建筑受 力復(fù)雜，要求能夠抵抗完發(fā)災(zāi)害(如水、火、風(fēng)暴等)。因此，除了有足夠的屈服強度和抗拉強度外，還要求具有低的屈強比、良好的冷變形能力和高的塑性變形功，在局部超載失穩(wěn)的情況下不發(fā)生瞬間的斷裂。為節(jié)省空間和材料，高強板扮演著重要的角色。我國生產(chǎn)的Z向鋼板的標(biāo)志是在母級鋼鋼號后面加上Z向鋼板等級標(biāo)志Z15、Z25、Z35，Z字后面的數(shù)字為截面收縮率的指標(biāo)(%)。

高強板與高建鋼板不同，高強板適用于那些半掛車的制作中。現(xiàn)在，高強板主要用于輕型半掛車中，高強板的硬度很強，具有很強的支撐能力，但是高強板的韌性不是太好。不適用于山地，路況不好的地方使用。只要是輕型半掛車大部分都采用高強板制作。所以從不同的角度都可以去區(qū)分出高強板與高建鋼板。如鋼中的硫含量過高和有粗大的硫化錳非金屬夾雜存在，當(dāng)鋼坯進(jìn)行熱加工時，在高溫下硫化錳夾雜易于變形而被拉長，在平行鋼板軋制表面方向上則形成細(xì)長的大片硫化錳夾雜，即剝離性裂紋源。