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1885年，這是真正的現代汽車誕生的時刻。這一年德國工程師卡爾·奔馳在曼海姆制造成一輛裝有0．85馬力油機的三輪車。這一輛裝有內燃動力機的汽車被認為才是世界上真正的一輛汽車.

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鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其獨特的物理和電化學性能，具有廣泛的民用和應用的前景。其突出的特點是：重量輕、儲能大（能量密度高）、無污染、無記憶效應、使用壽命長。

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就價格趨勢來看，電動汽車用快充鋰離子動力電池價格在$1600/kwh 左右，普通鋰離子動力電池價格在$500/kwh，按照美國電力的價格趨勢，在汽車的整個使用周期內，100km續航能力的快充鋰離子動力電池電動車使用成本比性能相當的油內燃發動機汽車高25%。可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

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大大促進了世界各國加快柴油替代燃料的開發步伐，尤其是進入了20世紀90年代，生物柴油以其優越的環保性能受到了各國的重視。商用車在設計和技術特性上用于運送人員和貨物，并且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。