離心式通風機離心通風機是現代社會出現的一種以動力機（主要是電動機）驅動葉輪在蝸形機殼內旋轉，空氣經吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對氣體的動力作用，氣體壓力和速度得以提高，并在離心力作用下沿著葉道甩向機殼，從排氣口排出。因氣體在葉輪內的流動主要是在徑向平面內，故又稱徑流通風機。離心通風機主要由葉輪和機殼組成，小型通風機的葉輪直接裝在電動機上中、大型通風機通過聯軸器或皮帶輪與電動機聯接。離心通風機一般為單側進氣，用單級葉輪；流量大的可雙側進氣，用兩個背靠背的葉輪，又稱為雙吸式離心通風機。

風機安裝后必須撥動葉輪檢查，是否有葉輪碰擦機殼現象，如發現不妥，必須調整好，風機在露天使用應有防雨措施。4. 風機試驗運轉應在總體檢查合格后進行，為了防止電機過載，在風機啟動前將流量調節閥關閉，使啟動時無載荷狀態，然后逐漸將閥門打開，作滿載荷或設計工況點運行。5. 風機在運轉時如發現有劇烈振動、撞擊等反?，F象，必須立即停車檢查。6. 如發現工況點偏移而引起電機負荷過載，為防止電機過載可將流量調節閥關小使電機在額定電流之內。

噪聲機理風機運轉產生的噪聲主要包括空氣動力噪聲、機械噪聲及氣體和固體彈性系統相互作用產生的氣固耦合噪聲。其中，空氣動力噪聲約占45%，機械噪聲約占30%，氣固耦合噪聲約占25%。 三種噪聲產生的機理各不相同。空氣動力噪聲空氣動力噪聲主要包括旋轉噪聲和旋渦噪聲，通風機的空氣動力性噪聲就是兩者相互疊加的結果。1、旋轉噪聲產生的機理：旋轉噪聲又稱離散頻率噪聲或通過頻率噪聲。當風機旋轉時。旋轉葉輪上的葉片通道出口處，沿周向的氣流壓力與氣流速 度都有很大的變化。

降噪方法1、增加葉柵的氣動力載荷：在得到同樣的風龜和風壓的情況下，增大離心通風機葉柵的氣動力載荷，可降低風機葉片的圓周速度，從而達到降低噪聲的目的。2、增加蝸舌前端半徑：適當選取蝸舌前端半徑可以有效地降低離心風機的旋轉噪 聲。當蝸舌半徑比由r/R=0.01增加到0.2時，大噪聲下降值為6dB。與蝸舌間隙相比，蝸舌前端半徑對于葉片通過頻率的影響要小得多。3、增加葉輪外緣與蝸舌的間隙。