工作邏輯：光伏優(yōu)先給家庭負(fù)載使用，若有剩余，連接電動(dòng)汽車(chē)時(shí)給汽車(chē)充電，未連接汽車(chē)時(shí)給儲(chǔ)能電池充電。充滿(mǎn)后可賣(mài)電給電網(wǎng)，若不允許賣(mài)電，也可在手機(jī)app上設(shè)置不賣(mài)電。晚上，儲(chǔ)能電池放電給家庭負(fù)載使用。停電時(shí)，光伏和電池僅供給離網(wǎng)端負(fù)載。

② 光伏車(chē)棚

工作邏輯：光伏優(yōu)先給家庭負(fù)載使用，若有剩余，連接電動(dòng)汽車(chē)時(shí)給汽車(chē)充電，未連接汽車(chē)時(shí)給儲(chǔ)能電池充電。充滿(mǎn)后可賣(mài)電給電網(wǎng)，若不允許賣(mài)電，也可在手機(jī)app上設(shè)置不賣(mài)電。晚上，儲(chǔ)能電池放電給家庭負(fù)載使用。停電時(shí)，光伏和電池僅供給離網(wǎng)端負(fù)載。

② 光伏車(chē)棚

交大光谷光儲(chǔ)充系統(tǒng)在系統(tǒng)效率和性能優(yōu)化方面于行業(yè)，具有以下特點(diǎn)

1、交大光谷光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)，不僅能有力支撐城際充電網(wǎng)絡(luò)布局，還借助光儲(chǔ)充的技術(shù)特性參與電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、削峰填谷等輔助服務(wù)。削峰填谷，創(chuàng)造。儲(chǔ)能系統(tǒng)充分發(fā)揮存儲(chǔ)能量和優(yōu)化配置的功能，在夜間用電低谷時(shí)充電并存儲(chǔ)起來(lái)，在白天用電高峰時(shí)釋放給充電樁，為電動(dòng)汽車(chē)充電，一方面緩解了充電高峰時(shí)充電樁大電流充電對(duì)區(qū)域電網(wǎng)的沖擊，另一方面通過(guò)峰谷差價(jià)，給項(xiàng)目帶來(lái)了非常。

03遠(yuǎn)程控制

光伏系統(tǒng)通常需要長(zhǎng)期且持續(xù)的運(yùn)維服務(wù)。現(xiàn)如今，10年保修在世界范圍內(nèi)很流行，因此，便捷的運(yùn)維解決方案在儲(chǔ)能逆變器系統(tǒng)中非常重要。遠(yuǎn)程控制的功能可以大大減少現(xiàn)場(chǎng)售后服務(wù)的時(shí)間成本和服務(wù)本身的費(fèi)用。

遠(yuǎn)程控制功能通常包含：

· 獲取系統(tǒng)的操作日志以進(jìn)行必要的分析

· 遠(yuǎn)程升級(jí)儲(chǔ)能逆變器固件版本

· 配置諸如工作模式、功率限制等系統(tǒng)設(shè)置

· 通過(guò)逆變器來(lái)遠(yuǎn)程升級(jí)電池的BMS

目前市場(chǎng)上的鋰離子電池也趨向于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級(jí)功能，其中一些是通過(guò)電池自身連接網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成的。還有一些也可以通過(guò)與逆變器通信來(lái)實(shí)現(xiàn)，但這需要逆變器和電池的同步支持。