我們經(jīng)常在公路表面看到凹凸不平、網(wǎng)裂、坑洞、坑槽等情況，其實(shí)都是屬于一種車轍現(xiàn)象。出現(xiàn)這些現(xiàn)象是因?yàn)闉r青混合料的性能變差，承受不了車輛的壓力。所以在公路施工時都會添加抗車轍劑，可以有效地改善車輛在路面行使過后留下的車痕及提高混合料的抗老化，抗水性能，抗車轍劑是以預(yù)防瀝青路面出現(xiàn)病害為目的的瀝青改性！抗車轍劑廣泛應(yīng)用于高速公路或者是高等級公路，包括市政干道、公交車道等范圍、機(jī)場跑道、集裝箱堆放場地、工業(yè)設(shè)施用地以及各種路面大中修養(yǎng)護(hù)及坑道修復(fù)，水泥路面加罩瀝青混凝土路面等。

與常用的聚合物改性瀝青產(chǎn)品相比，抗車轍劑與基質(zhì)瀝青相容性和熔融分散特性更好，避免了存儲離析等問題，減少了加工工藝對瀝青混合料性能的影響，節(jié)約能耗。抗車轍劑在施工過程中由于高溫的作用而軟化,這些微粒在碾壓過程中熱成型,增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用,加強(qiáng)了混合料之間的相互作用力,使混合料之間更加緊密,降低了成型路面的滲透性.同時增加了瀝青混合料承受荷載的能力。

由于抗車轍劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦?它在拌和過程中部分拉絲成塑料纖維,在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用.由于聚合物纖維的存在,它在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀,加強(qiáng)了瀝青礦粉膠結(jié)料體系相互作用和整體性。

將防車轍劑放入瀝青混合料攪拌罐中，在170~180°C的溫度下，先與礦料干混軟化，然后加入瀝青混合，防車轍劑-車轍劑顆粒與瀝青形成膠結(jié)作用，從而提高瀝青的性能。提高瀝青的軟化點(diǎn)；對溫度的敏感性降低；增加瀝青和礦集料的粘附能力。抗車轍劑中的彈性組分具有在較高溫度下彈性恢復(fù)路面變形部分的作用，從而減少成型瀝青路面的長期變形。

基本優(yōu)勢：

(1)儲存：可常溫儲存，無需特殊設(shè)備。

(2)運(yùn)輸：抗車轍劑為固體顆粒，運(yùn)輸方便，無需特殊運(yùn)輸工具。

(3)施工：在拌和、攤鋪、碾壓過程中，無需對設(shè)備進(jìn)行改動。