防止傳動系過載：汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發動機相連的傳動系由于旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統中產生遠大于發動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。由于離合器是靠摩擦力來傳遞轉矩的，所以當傳動系內載荷超過摩擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。

降低扭振沖擊：汽車發動機的工作原理決定了其輸出扭矩的不平穩。在做功沖程，燃燒室氣體產生極大沖擊扭矩，而在其他沖程，卻是靠慣性反拖發動機。雖然發動機本身轉動系具有的慣性可降低扭振，但剩余的沖擊力仍然對后續的變速箱、傳動軸產生不利影響。而離合器中的減振彈簧(切向分布)，可顯著降低發動機帶來的扭振沖擊，延長變速齒輪壽。

離合器壓盤之間的問題：離合器故障有很多方面，如離合器打滑，動力下降，嚴重的不能起步;離合器分離不徹底，無法掛檔，掛檔時牙箱打齒;離合器異響，這就有很多原因，就不一一訴說了。

離合器的易損件是離合器片，壓板一般不易損壞。壓板損壞主要是壓板燒蝕，表面硬化，造成離合器打滑。也有壓板裂紋、斷裂、不平等等，都會造成打滑，不能分離，發抖、動力傳輸不暢、異響等。現在小車大多是膜片彈簧離合器，壓板與后蓋是一整體，一旦壓板損壞，就要換總成。

離合器片故障主要有從動盤翹曲、變形或摩擦片過厚、過薄、破損、燒蝕硬化、鉚釘外露、鋼片與齒轂斷脫、齒轂歪斜。磨損松曠、減震彈簧折斷等，這些都會引起離合器分離不徹底或打滑或發抖或異響故障現象。

現在的汽車數量在不斷的增加，所以也就帶動了很多汽車配件的應用也在不斷的增加，而且離合器壓盤在使用的時候也是非常容易出現故障的產品所以我們在生產這個產品的時候，對它的質量要求也是非常嚴格的。離合器壓盤廠家對產品結構有要求.下面離合器壓盤廠家會為大家帶來更多的產品知識。

離合器壓盤也都是非常完善的，而且對材料上的選擇也是非常嚴格的，因為這款產品它是使用在汽車當中的一個零部件，在汽車當中起到的作用也是非常重要的，所以說我們要提高這款產品的使用性能，才能夠保證我們的行車，也能夠降低在行車的時候出現的故障。所以說我們廠家在這款產品的結構設計上，還有材料上的應用上都做了很多的改良和提升是這款產品的質量和性能都非常的優良有了相對的提高，所以這款產品應用在各種汽車當中，能夠起到很好的作用而且在使用的過程當中，性能也非常的穩定，所以說這款產品的應用也提高了我們的行車安穩。