日照精誠制冷設備有限公司是從事制冷的公司，本公司主要生產蒸發(fā)式冷凝器，鋁排蒸發(fā)器，速凍擱架式蒸發(fā)器，吊頂式蒸發(fā)器，組裝國內外螺桿并聯(lián)機組及活塞多并聯(lián)機組，設計安裝大中型冷庫。憑借好的技術力量，高素質的安裝隊伍，承接設計、安裝各類制冷工程?？煽康馁|量、完善的售后服務，使公司獲得了極高的信譽。制冷機組有：德國比澤爾、意大利富士豪、大連三洋、上海復盛等國內外品牌制冷壓縮機組。同時代理銷售國內外的冷凍設備及配件。

高壓級吸氣溫度的計算

對雙級壓縮系統(tǒng)中間點的認識普遍存在著一個誤區(qū)，即認為中間飽和溫度（壓力）離合理中間飽和溫度（壓力）越近的系統(tǒng)，其COP值越高。這個說法并不完全正確，它還和中間冷卻方式有關。中間冷卻方式的不同，高壓級吸氣溫度就不同，則高壓級吸氣比容、質量流量就不同，而在特定工況下，雙級壓縮的終平衡方式是高壓級、低壓級壓縮機的質量流量的平衡，故雙級壓縮系統(tǒng)的COP值與以上兩個因素均相關。

目前，計算雙級壓縮制冷循環(huán)的目的主要是計算中間飽和溫度（壓力），而忽視了高壓級吸氣溫度的計算，殊不知，高壓級吸氣溫度的計算與中間飽和溫度（壓力）的計算是相關聯(lián)的，它直接關系到高壓級的質量流量，因而間接的關系到中間飽和溫度（壓力），所以它的計算也是非常關鍵的，特別是對中間不完全冷卻循環(huán)。

a、 對中間完全冷卻的系統(tǒng)，一般認為高壓級吸氣溫度等于中間壓力下的飽和溫度，或者其吸氣過熱度一般不超過5℃。

b、 對中間不完全冷卻的系統(tǒng)，高壓級吸氣是由低壓級的排氣和中間冷卻器的回氣兩股氣體混合而成的，其中與低壓級的排氣溫度密切相關，而低壓級的排氣溫度又與低壓級的排氣壓力，即中間飽和溫度（壓力）相關，幾個關鍵參數互相關聯(lián)，互相影響，計算過程是一個更為復雜的多重迭代過程，相信不會有人會有耐心去用手算一遍。由于實際系統(tǒng)的千差萬別，許多參數都對其有較大的影響，故目前還沒有，而且以后也不會有這樣一個經驗參數可供參考。

酒店大樓等建筑物的中央空調系統(tǒng)設備負荷通常都是按照 負荷環(huán)境條件來設計計算和配置的，一般有 1 ． 5 倍左右的余量和使用安全系數。實際上由于條件下的使用時間往往是很少一部份，每年大約不超過一個月。但是中央空調的大量風機，水泵等運行設備都是在 50ttz 標準電源下運轉，也就是在滿負荷下工作，使整個系統(tǒng)處于能源利用率較低的高速運轉狀態(tài)。不但浪費大量電能，而且還帶來設備磨損，縮短壽命等一系列問題。傳統(tǒng)的辦法是對風機水泵直接配置變頻裝置，但是簡單的變頻調速處理往往節(jié)電有限，并有可能影響系統(tǒng)的正常安全工作。

近年來隨著自動化控制技術的發(fā)展，電腦軟件技術的日新月異，在中央空調節(jié)能運行上已成功地開發(fā)應用了模糊控制理論與變頻技術相接合的智能化成套技術設備。它能根據中央空調的末端負荷的變化和空調主機的運行狀況自動對冷熱水泵、冷卻水泵、冷卻塔風機等常規(guī)設備實施實時優(yōu)化控制，使得系統(tǒng)水流量隨空調負荷而同步變化。在保證使用要求前提下，達到降低電耗的目的。

機組特點

1、凝新并聯(lián)機組主機采用比澤爾、漢鐘或其他品牌壓縮機，確保了機組運行，可以根據用戶需求提供不同的產品；

2、螺桿機組配置的離心式油分離器，保證了99%以上的分油效率，保證了進入蒸發(fā)器的氟利昂液體的潔凈；

3、凝新的機組外形設計集人性化、美觀與一體，符合流體力學的排氣管路設置，保證了小的壓力損失，避免了長期運轉的應力集中，同時緊湊合理的設備配件布置，壓縮機運轉過程中可以清晰地看到噴油情況；

4、帶液位顯示的貯液器和油分離器，讓管理人員對系統(tǒng)的實際情況了然于胸，低溫螺桿增設虹吸式或其他形式的油冷卻器，并有壓縮機油流保護裝置；

5、機組的保護措施完善，電控采用PLC+觸摸屏，所有壓縮機的接觸器均采用施耐德產品，電控箱采用觸摸屏，壓縮機具備缺相、斷相、相序及過載保護、油位保護等。

6、高溫螺桿并聯(lián)機組采用噴液冷卻，低溫螺桿自帶經濟器運行，降低了能耗也使得壓縮機的制冷量得到了提高。

7、經過處理的無縫鋼管集氣管，與機組框架之間采用的管托固定，每臺壓縮機的吸氣口都水平安裝可拆卸式吸氣過濾桶，確保了壓縮機內部的潔凈，人性化的吊裝環(huán)設計，實現(xiàn)了機組安裝和運輸的方便快捷；