氣體羅茨流量計的關鍵部件是腰輪，其端面形狀可以由不同的曲線組成。由許多相互切割的弧形段形成的腰輪具有阻力小、啟動扭矩小、各轉移排量增加等特點，容易形成小口徑、大流量計。

氣體羅茨流量計的缺點是氣體中的污垢會進入腔和軸承，導致腰輪兩端的軸承旋轉不靈活或損壞。這樣，在維護過程中，首先要更換軸承。因為更換軸承首先要拆卸同步齒輪，拆卸同步齒輪會改變兩個腰輪的相對位置，拆卸和維護不方便。

本實用新技術方案包括流量計算器、支架和羅茨流量傳感器。羅茨流量傳感器配備一對腰輪，羅茨流量傳感器后端配備后蓋組件。后蓋組件包括蓋板和后蓋。蓋板上的旋轉設有一對腰輪軸，分別與一對腰輪相匹配。兩個腰輪軸配有相互嚙合和傳動的同步齒輪。其特點是腰輪端面的幾何形狀由多個弧形相切組成，腰輪大徑兩側頂部左右兩側設有污水排放槽。后蓋內側與腰輪軸外端固定對應，配有腰輪軸旋轉支撐的外軸承。

氣體羅茨流量計主要技術參數。

1.IC卡氣體流量計有典型的誤差曲線和壓力損失曲線。

2.IC卡氣體流量計的型號。基礎及績效指標列表。

3.電性能指標。

(1)供電方式：內部電源電池供電(鋰電池為3.6V)，外部電源1DC24V二三線供電。

(2)輸入信號：流量信號(0~1500Hz)，溫度信號和壓力信號。

3)輸出信號：機械脈沖信號。信號4~20毫秒。IC卡脈沖信號(用于IC卡控制器)

4)通訊協議：RS485通訊接口，MODBUS協議。

本實用新型的技術方案包括流量計算器、支架和羅茨流量傳感器。羅茨流量傳感器配有一對腰輪，羅茨流量傳感器后端配有后蓋組件。后蓋組件包括蓋板和后蓋。蓋板上的旋轉設置有一對腰輪軸，分別與一對腰輪配合，兩個腰輪軸配有嚙合和傳動的同步齒輪。其特點是腰輪的端面幾何形狀由多個圓弧組成，腰輪大徑兩側頂部左右兩側設有污水槽。后蓋內側對應于腰輪軸的外端。

進一步設置為后蓋內側與腰輪軸對應的腰輪軸外端置納槽，腰輪軸外端置納槽外端面設置外軸承腔，外軸承設置在外軸承腔內，外軸承外端通過軸承蓋限位固定。

本實用新型的優點是：設置在腰輪上的污水槽降低了轉子卡的可能性，提高了可靠性。本實用新型打破了傳統的同步齒輪軸承內置模式。更換軸承時，無需拆卸同步齒輪，確保兩個同步齒輪的相對位置不變，不損壞同步齒輪，便于更換和維護。