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公司基本資料信息
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防止進(jìn)口INA軸承總代理銹蝕的方法很多,應(yīng)考慮諸多因素后判斷選擇,如:零件的工作環(huán)境、零件的服役條件、生產(chǎn)的安全性、對(duì)環(huán)境的污染程度、制造成本等。
1.選擇耐蝕材料
主要是采用有色金屬合金和不銹鋼
2.進(jìn)口INA軸承總代理表面預(yù)制金屬或非金屬覆蓋層
1、轉(zhuǎn)化膜:發(fā)黑(發(fā)藍(lán))、磷化、陽極氧化
2、表面合金化:滲氮、滲鋅、滲硅、滲鋁、滲鉻等
3、金屬覆蓋層:電鍍金屬、噴涂金屬、熱浸鍍、化學(xué)鍍等
4、非金屬覆蓋層:搪瓷、陶瓷、油漆、塑料、橡膠等
5、涂覆防銹材料:防銹水、切削液、氣相緩蝕劑、可剝塑料、防銹油、防銹脂等。
3.陰極保護(hù)
以犧牲陽極而保護(hù)陰極的電化學(xué)法。如在海水中,以鎂塊作陽極與鋼板聯(lián)在一起,通以電流使鋼板變成陰極得以保護(hù)。
地下管道和化工設(shè)備,也是外另一個(gè)陽極并通電使鋼件(陰極)得到保護(hù)
4.控制環(huán)境防蝕
1、采用除濕機(jī)和加濕降低溫度,相對(duì)濕度控制在低于60~70%,進(jìn)口INA軸承總代理銹蝕減慢;相對(duì)濕度低于60%時(shí),非金屬不會(huì)發(fā)霉變質(zhì);
2、充氮或真空包裝封存可延緩銹蝕
3、包裝內(nèi)置緩蝕劑
4、鋼鐵制品在電爐加熱(高溫)時(shí),爐內(nèi)形成保護(hù)氣氛或真家加熱。
在進(jìn)口INA軸承總代理材質(zhì)確定的情況下,熱處理技術(shù)是決定進(jìn)口INA軸承總代理使用壽命的關(guān)鍵技術(shù)。在我國進(jìn)口INA軸承總代理行業(yè),進(jìn)口INA軸承總代理的制造精度已達(dá)到國外水平,但使用精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國外;進(jìn)口INA軸承總代理的壽命也不能和國外相比。進(jìn)口INA軸承總代理的市場基本被國外進(jìn)口INA軸承總代理廠占有。進(jìn)口INA軸承總代理零件熱處理質(zhì)量的好壞直接影響進(jìn)口INA軸承總代理的使用精度和壽命。我國的進(jìn)口INA軸承總代理熱處理起步晚,但近十年進(jìn)口INA軸承總代理常規(guī)熱處理發(fā)展較快,普通精度一般壽命的進(jìn)口INA軸承總代理熱處理能完全實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。
長期以來進(jìn)口INA軸承總代理熱處理采用馬氏體淬火+低溫回火,貝氏體淬、回工藝僅在鐵路客車及部分軋機(jī)進(jìn)口INA軸承總代理等領(lǐng)域采用。國外高碳鉻進(jìn)口INA軸承總代理已經(jīng)不局限在整體淬火上,表面改性在高碳鉻進(jìn)口INA軸承總代理上以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。表面改性主要包括低溫離子滲流、碳氮共滲、離子氮化、表面涂覆、離子注入、激光高能束表面熱處理等。低溫滲流可以改善進(jìn)口INA軸承總代理的自潤滑降低進(jìn)口INA軸承總代理的摩擦系數(shù);碳氮共滲、離子氮化等均可以提高表面硬度增加抗磨性。
在動(dòng)態(tài)監(jiān)測過程中,往往只可以對(duì)進(jìn)口INA軸承總代理是好是壞進(jìn)行判斷,至于進(jìn)口INA軸承總代理可以使用的時(shí)間以及進(jìn)口INA軸承總代理某個(gè)部位存在的故障實(shí)用性往往不大。在實(shí)用過程中,因?yàn)槭艿蕉喾N因素的影響,有時(shí)候會(huì)找不到與進(jìn)口INA軸承總代理相對(duì)應(yīng)的特征頻率。
近年來我國研發(fā)出了很多快速共振借條分析技術(shù)以及小波分析技術(shù),這些技術(shù)在使用過程中都比較準(zhǔn)確,但是卻需要很大的投入,同時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行多次的分析,因此現(xiàn)場故障診斷人員很少對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行使用。
通常情況下會(huì)采用無量綱參數(shù)與有量綱參數(shù)相結(jié)合的方式對(duì)進(jìn)口INA軸承總代理故障進(jìn)行快速的診斷,也就是將頻譜分析中的頻率振動(dòng)速度與進(jìn)口INA軸承總代理峭度值相結(jié)合對(duì)其故障進(jìn)行綜合的診斷。如果兩個(gè)條件均超過相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),就可以判斷其存在一定的故障。
但是在實(shí)際實(shí)用過程中一定要注意技巧,進(jìn)口INA軸承總代理峭度不大,振動(dòng)不大,頻譜復(fù)雜的振動(dòng)信號(hào),是很難在現(xiàn)場對(duì)有無障礙進(jìn)行判斷的,采集振動(dòng)信號(hào),將信號(hào)傳到計(jì)算機(jī)內(nèi),在此基礎(chǔ)上進(jìn)行精密分析。這時(shí)候往往應(yīng)該先進(jìn)行常規(guī)的分析,對(duì)進(jìn)口INA軸承總代理峭度和振動(dòng)速度進(jìn)行檢查,看其是否與標(biāo)準(zhǔn)想接近,然后通過功率譜對(duì)振動(dòng)能量是否能夠達(dá)標(biāo)進(jìn)行考察,如果功率譜不大,就對(duì)頻譜中的成分進(jìn)行觀察,如果出現(xiàn)很多小數(shù)位頻率,應(yīng)該對(duì)機(jī)械進(jìn)口INA軸承總代理特征頻率進(jìn)行著重查找,如果查找的結(jié)果是有,那么證明進(jìn)口INA軸承總代理存在故障,如果結(jié)果是沒有,那么就可以排除其他故障的可能性,從而對(duì)后續(xù)故障加強(qiáng)警惕,加強(qiáng)監(jiān)測。
1. 回油管路設(shè)計(jì)的不合理也會(huì)導(dǎo)致回油不暢從而導(dǎo)致油室內(nèi)壓增大。回油管路中有雜質(zhì)或管道里清洗不凈等都會(huì)導(dǎo)致過濾器堵塞,造成回油不暢。
解決方案:回油管路的油室出口應(yīng)該與進(jìn)油口在同一水平面上,整個(gè)回油管路呈 15°下傾斜至回油箱,以便回油管自然回油。同時(shí)應(yīng)定期清洗過濾器和整個(gè)潤滑油管路。
2. 浮宮與軸接觸面由于長時(shí)間摩擦,磨損嚴(yán)重,致使與軸之間間隙過大;浮宮密封固定彈簧彈性系數(shù)變化,使浮宮密封松動(dòng),導(dǎo)致間隙增大。
解決方案:定期檢查,及時(shí)更換。
3. 密封油擋與軸接觸面磨損使間隙過大;密封油擋中回油孔過小或雜質(zhì)堵塞,不能滿足實(shí)際回油量。
解決方案:更換密封油擋,對(duì)密封油擋進(jìn)行改造。改變密封油擋與軸接觸面的材質(zhì),更換為耐磨材料;增大回油孔使其滿足實(shí)際回油需要(不宜過大)。