為了提高UHPC的早期強(qiáng)度，工程上常采用的方法就是熱養(yǎng)護(hù)，有研究表明, 熱養(yǎng)護(hù)之后UHPC收縮值小于常溫養(yǎng)護(hù)條件下UHPC的收縮值，但在熱養(yǎng)護(hù)過程中UHPC的收縮變化情況至今未見報(bào)導(dǎo)。通過系列研究，對不同養(yǎng)護(hù)條件下UHPC的收縮變化有了更深的了解，具有一定的工程實(shí)踐意義。

UHPC的早期收縮占總收縮的比重遠(yuǎn)大于混凝土，是UHPC收縮值中不可忽視的一部分。在常溫養(yǎng)護(hù)條件下，初凝階段產(chǎn)生化學(xué)收縮，表現(xiàn)為塑性變形，基體開始形成骨架。終凝階段主要發(fā)生自干燥，表現(xiàn)為彈塑性變形。終凝至齡期這一階段，隨著基體逐步硬化，產(chǎn)生自干燥，由彈塑造變形轉(zhuǎn)變?yōu)閺椥宰冃巍HPC的干燥收縮隨齡期的增長逐漸減小，當(dāng)齡期為65d的時(shí)候，干燥收縮趨于穩(wěn)定。

軌道交通橋梁面層與橋梁加固

在“十四五”上海軌道交通建設(shè)崇明線崇啟大橋的改建工程中，5號(hào)線南延伸的閔浦二橋的橋面系使用超高性能混凝土。采用這種超高性能混凝土代替原有的瀝青混合料作為鋪裝層下層，可以提高橋面系剛度，改善瀝青鋪裝基層的剛度和黏結(jié)性能，可有效解決鋼橋面疲勞開裂問題。在超高性能混凝土上鋪一層磨耗層，該磨耗層材料采用柔性鋪裝材料，與現(xiàn)有城市道路或高速公路道路視覺效果一致，在橋梁使用的全壽命周期內(nèi)僅需要對磨耗層進(jìn)行更換，后期養(yǎng)護(hù)簡便且費(fèi)用低，總投資額是目前柔性鋪裝方案的10%~ 15%。如果在普通混凝土箱梁結(jié)構(gòu)橋梁的修補(bǔ)加固過程中采用超高性能混凝土,可大大提高加固效果。

高性能個(gè)混凝土的特點(diǎn);具有一定的強(qiáng)度和高抗?jié)B能力。具有良好的工作性，混凝土拌和物應(yīng)具有較高的流動(dòng)性，混凝土在成型過程中不分層、不離析，易充滿模型。

高性能混凝土的使用壽命長。高性能混凝十具有較高的體積穩(wěn)定性，即混凝土在硬化早期應(yīng)具有較低的水化熱，硬化后期

具有較小的收縮變形。

高性能混凝土屬于新型高技術(shù)混凝土，這種混凝土的用料是粉煤灰、膨1脹劑、硅灰等材料

高性能混凝土具有一定的強(qiáng)度和高抗?jié)B能力，但不一定具有高強(qiáng)度，中、低強(qiáng)度亦可。 2、高性能混凝土具有良好的工作性，混凝土拌和物應(yīng)具有較高的流動(dòng)性，混凝土在成型過程中不分層、不離析，易充滿模型;泵送混凝土、自密實(shí)混凝土還具有良好的可泵性、自密實(shí)性能。 3、高性能混凝土的使用壽命長，對于一些特護(hù)工程的特殊部位，控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不是混凝土的強(qiáng)度，而是耐久性。能夠使混凝土結(jié)構(gòu)安1全可靠地工作50~100年以上，是高性能混凝土應(yīng)用的主要目的。

4、高性能混凝土具有較高的體積穩(wěn)定性，即混凝土在硬化早期應(yīng)具有較低的水化熱，硬化后期具有較小的收縮變形。 概括起來說，高性能混凝土就是能更好地滿足結(jié)構(gòu)功能要求和施工工藝要求的混凝土，能大限度地延長混凝土結(jié)構(gòu)的使用年限，降低工程造價(jià)。