預應力復加

支撐應力復加以環境監測數據檢查為主，以人工檢查為輔。環境監測主要是測量支撐軸力變化，假若軸力值減小，應及時復加預應力。人工檢查的目的是控制支撐每一單位控制范圍內單根松動的支撐軸力（以榔頭敲擊無控制點的支撐頭塞鐵，視其松動與否決定是否復加）。復加位置應主要針對正在施加預應力的支撐之上的一道支撐及暴露時間過長的支撐，監測數據支撐軸力低于預應力值的支撐應復加預應力。根據支撐軸力監測數據檢查須復加預應力的，復加應力的值應控制在預加應力值的110%之內。

在結構底板施工完成，待砼強度達到設計要求后，根據工程需要拆除鋼支撐，拆鋼支撐時應加強變形觀察。

鋼支撐拆除前準備工作

由于現場拆除工作量較大，為加快工程進度，采用多個施工段同時分區分層拆除的方案。以主體結構流水作業為主，支撐分段拆除。

1）保持施工現場道路暢通和留夠吊車支放位置；

2）在鋼管下墊放廢汽車輪胎，以免撞擊底板；

3）在底板外墻處安放枕木，枕木高出外墻止水板頂面20cm以上，以免撞擊底板外墻。

鋼支撐安裝

當挖土挖到支撐施工的工作面后，道支撐在圍護樁壓頂蓋梁上鑿出預埋鐵，焊接托架，并測定出該道支撐兩端與鋼筋混凝土頂圈梁的接觸點，以保證支撐與鋼筋混凝土頂圈梁垂直，位置適當，量出兩個相應接觸點間的支撐長度來校核地面上已拼裝好的支撐。

按設計要求，基坑開挖應充分利用“時空效應”作用，在基坑開挖過程中，根據盆式開挖方式的特殊性，挖土應遵循設計要求，鋼支撐的安裝和預應力的施加必須要在8小時內完成；并施加鋼支撐預應力。所有節點構造均需嚴格按照設計及規范要求采用焊接或螺栓連接，并按照設計要求及技術規范、規程局部設置加筋板。