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工業氣體的危險特性主要是指化學，即高溫高壓引起的是由氣體快速化學反應引起的。需要特別注意化學性質非常活潑的工業氣體。氧氣瓶禁油是防止工業氣體常見的技術措施。但是，工業氣體的氧化特性不僅要理解為氧氣與其他物質的化合，還要從更廣泛的氧化方面來理解。

對于容易聚合或聚合的工業氣體，氧氣和過氧化物都是很好的聚合劑，因此必須避免與過氧化物接觸。聚合是一種放熱反應過程，當氣體聚合時，放熱會使氣體壓力異常升高，造成很大的危險。聚合反應的氣體質量越大，反應越猛烈，風險越大。

氣體產品種類繁多，一般有三類:工業氣體、特種氣體和混合氣體。一般工業氣體產銷量大，但對純度要求不高。特種氣體雖然產銷量小，但對不同特種氣體的純度或組成、有害雜質允許的高含量、產品的包裝和儲存、運輸等有著嚴格的要求。屬于高科技、高附加值的產品。一般特種氣體可分為三類，即高純度或超高純度氣體、標準校正氣體和具有特定組成的混合氣體。氣體產品作為現代工業的重要基礎原料，廣泛應用于玻璃、石材、冶金、藥品、藥品等。

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工業氣體多種多樣，不同的氣體在生活、工業中發揮的作用又各不相同。那么，你知道氮氣能預防爆胎嗎？

1、輪胎如果氣壓不足：一般轎車的行駛速度是很快的，輪胎的形狀處于一種高頻交變狀態，如果氣壓不足變形就會加大，胎面兩邊的胎紋會過度磨損，胎體因無法抵御地面的壓力而扭曲變形，產生高溫而加速輪胎的磨損，從而導致爆胎。

2、輪胎如果氣壓過大：如果氣壓過大也會使輪胎過硬失去應有的彈性及吸震能力，不但抓地力變差，中間胎紋過度磨損會產生胎紋深度不均的現象，輪胎在高速運轉下也有可能因無法承受過度的膨脹壓力而發生爆胎。

所以輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險，不可小視氣壓問題。應當按照廠家要求保持輪胎的標準氣壓，包括備胎氣壓。胎壓的測量可Orange胎壓監測，不過需要在輪胎常溫的狀態下測量，因為在熱胎狀態下測量的結果是不準確的。

氮氣屬于惰性氣體，干燥的氮氣在溫度變化時，體積膨脹遠比含有水份的空氣低，因此當高速行駛輪胎升溫時，胎壓上升較少，降低了爆胎幾率。此外，由于氮氣不含水分，因此能保護輪圈內部不受氧化，從而有效延長輪胎的使用壽命。

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1.1受限空間氮氣危險

1.1.1.更換受限空間內的氧氣，造成窒息。

1.1.2臨時作業棚形成的封閉區導致氧氣含量減少和窒息。

1.2液氮的危險

1.2.皮膚接觸液氮會導致。

1.2.1產生極低溫，引起霜凍，使設備開裂，輪胎開裂。

1.2.常壓下蒸發產生的氮氣過量，會使空氣中的氧分壓下降，造成缺氧窒息。

1.3氮氣發生時急救

1.3.氮氣迅速從現場分離到新鮮空氣中。保持呼吸道通暢。如果呼吸困難，給氧氣輸送。如果呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫。

1.3.2液氮皮膚接觸：若有，就醫。