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粘度是潤滑油的性能，是劃分油品牌號(hào)的關(guān)鍵指標(biāo)。粘度選擇得愈高，摩擦所形成的油膜愈厚，則載荷能力墩強(qiáng)，但摩擦阻力也愈大，耗能也相應(yīng)增加。正確選擇粘度指標(biāo)是保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。潤滑油在長期使用過程中，承受一定的負(fù)荷，反復(fù)的剪切作用以及環(huán)境（水分、溫度、濕度、灰塵）的影響，油要發(fā)生氧化，生成瀝青質(zhì)或半油焦質(zhì)懸濁物，以及不溶于該油類的其它氧化物，這樣就改變了潤滑油原來的粘度，降低了潤滑性能，從而影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。可見在設(shè)備運(yùn)行中監(jiān)控油品的粘度變化，使之在指標(biāo)范圍內(nèi)使用有著多么重要的意義。

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通過尾氣檢查如果尾氣是藍(lán)煙，表明氣門油封失效，潤滑油進(jìn)入了汽缸燃燒室；還可能是活塞環(huán)與汽缸壁間隙過大或活塞環(huán)斷裂等故障；或是由于發(fā)動(dòng)機(jī)各潤滑油的密封和油封老化及損壞，造成潤滑油泄漏，消耗過多的潤滑油。潤滑油顏色可以拿出一張紙巾，拔出潤滑油尺在紙上擦拭，觀察潤滑油色澤和雜質(zhì)的情況。一般在換過潤滑油后，車輛使用一段時(shí)間后潤滑油會(huì)變黑，這是正常的。而其他顏色都是不正常的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)潤滑油的顏色變灰、變白或有乳化現(xiàn)象，說明潤滑油中混入水。可能是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)有連通泄漏情況。

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光滑油在運(yùn)用進(jìn)程中，由于污染、氧化等原因，質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)也會(huì)有一些消耗，使數(shù)量削減，不斷向光滑系中添一些新油，只能補(bǔ)償數(shù)量上的缺少，而不能補(bǔ)償光滑油功用的丟失。跟著時(shí)刻的延長，光滑油的功用會(huì)變得越來越差，以至給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來嚴(yán)峻影響。有不少駕馭員看到光滑油的色彩變黑，就以為油品己嚴(yán)峻變質(zhì)，而將其替換，構(gòu)成浪費(fèi)。關(guān)于前期沒增加清凈分散劑的光滑油來說，運(yùn)用中色彩變黑確實(shí)是油品己嚴(yán)峻變質(zhì)的體現(xiàn)，但現(xiàn)代轎車運(yùn)用的光滑油一般都加有清凈分散劑，目的是將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來。