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預應力錨具的挑選方法你知道哪幾條？

預應力錨具一種錨具。適用于工程建設過程中，混凝土預應力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經常用到，預先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂的穩定作用而設置的端面。煤礦巷道km18系錨索夾片加工定制

廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

常見分類：

(1)圓柱體常規錨具。此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂;

(2)長方體扁錨。扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。

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預應力錨具是一種非常常見的錨具，適用于建筑工地施工作業過程中建筑材料的預應力檢測。如果產品質量低劣，會影響施工過程中數據的計算和施工的進程。那么這個工具有什么樣的標準呢？如何正確安全的使用？我們再來仔細看看“預應力錨具”的產品標準。

預應力錨具適用于工程施工過程中用于混凝土預應力張拉的錨具。一般常用于橋梁建設。預裝定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩端，這是為了張拉時千斤頂的穩定而設置的端面。煤礦巷道km18系錨索夾片加工定制

預應力錨具根據預應力筋類型的不同，錨具可分為:錨固粗鋼筋的螺紋端桿錨具、錨固鋼絞線的錨具、錨固鋼絞線或預應力筋的錨具。根據預應力錨具的位置，錨具分為固定端錨具和受拉端錨具兩種。不同的預應力錨具應匹配不同形式的張拉千斤頂和液壓設備，并有具體的張拉程序和詳細的要求。大家可以根據自己的需求來選擇。

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預應力錨具是建筑行業不可缺少的一項設備,根據行走形式的不同可分為自行式錨具和拖式錨具，下面錨具生產廠家來說說錨具的正反向施工的特點。

正錨具挖錨具動土正錨具挖錨具正常僅用來開挖停機面之上的錨。其挖錨特性是機器行進傾覆，錨具斗由下向上強迫切錨。其發掘力大，頻率高，實用于含水量沒有大于27%的I—Ⅳ類錨，它可間接往自卸公共汽車上卸錨，停止錨的外運任務。正錨具挖錨具的工作形式次要有側向開挖和正向開挖兩種。

反錨具挖錨具動土反錨具挖錨具的開挖形式可分成溝端開挖與溝側開挖兩種。溝端開挖，就是挖錨具停正在溝端，向后發展著挖錨，公共汽車停正在兩旁裝錨。溝測開挖，就是挖錨具沿溝槽一側曲線挪動，邊走邊挖。本法挖錨幅度和深淺較小，邊坡易掌握。

用途：

1、預應力錨具工程：錨具是用土或石料修筑而成的線形結構物。它承受著本身的巖土自重和錨墊板重力，以及由錨墊板傳遞而來的行車荷載，是整個公路構造的重要組成部分。公路錨具主要包括錨具體、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個部分。

2、預應力錨具張拉順序應按照設計規定進行，若設計沒有規定應避免使構件截面呈過大的偏心受力狀態，不使構件邊緣產生過大的拉應力。石塊厚度不小于150mm。

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