活塞桿加工的工藝對產(chǎn)品可靠性的影響

活塞桿的作用主要為活塞桿的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，按運動方面來說可以理解為當活塞受到熱能或者其他的力帶動活塞桿，活塞桿傳動來達到設(shè)備工作的目的。各類型性能要求基本上都不一樣，一般在參數(shù)上可以有比較直觀的表現(xiàn)，因為會承受交變載荷，密封裝置往復(fù)摩擦其表面，因此需要有較高的精度、硬度和耐磨性行要求。所以它的工藝是活塞桿質(zhì)量性能以及良好的運動性能的基礎(chǔ)。

選擇材料與調(diào)質(zhì)處理：保證活塞桿的韌性以及其耐磨性等；

加工精度：粗車、精車分開，粗磨、精磨，使用中心架、跟刀架；

同軸度公差及等位置精度精度：兩中心孔定位，符合基準統(tǒng)一；

加工精度穩(wěn)定性：不允許人工校直。

液壓油箱內(nèi)的液位變化

注意查看液壓油箱內(nèi)的液位變化，及時添加缺少的液壓油斗桿缸活塞桿內(nèi)的液壓油更換：把動臂抬升至zui高點后，(只準許做這單一動作)發(fā)動機熄火，(此時斗桿缸活塞桿全部伸出)，從多路閥處拆開與斗桿缸活塞桿有桿腔的油管，放凈管路中的油液后，重新連接好管路。再從動臂背部拆開斗桿缸活塞桿無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆開的多路閥與斗桿缸活塞桿無桿腔油管。用備用油桶準備接好從斗桿缸活塞桿油缸活塞桿放出的液壓油，啟動發(fā)動機，收回斗桿油缸活塞桿，斗桿縮進缸活塞桿筒內(nèi))發(fā)動機熄火。連接好已拆開的油管后，再啟動發(fā)動機，工程油缸將斗桿缸活塞桿伸縮幾次，把斗桿放置于垂直地面的角度后，發(fā)動機熄火換油完畢鏟斗缸活塞桿內(nèi)的液壓油更換：從動臂背部拆開鏟斗缸活塞桿無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆斷的多路閥與鏟斗缸活塞桿的軟管油口。

為了滿足所有這些不同的特性和要求，許多制造商使用鍍鉻的表面光潔度，液壓缸活塞桿。活塞桿可因此由高強度碳鋼制成，以滿足強度要求。高強度鋼是常見且相對便宜。容易被機器和焊接。鍍鉻給出了這種材料有一個良好的液壓活塞桿，其余所需的性能。這個過程也被稱為鍍硬鉻或工程鍍鉻。 加工鋼活塞桿，然后鍍鉻處理，給它一個堅硬，光滑，耐腐蝕的表面光潔度。相比于活塞桿的總直徑，通常只有約0.001“到0.003”的深度鍍層厚度實際上是非常小的。 這給出了一個非常堅硬的表面在66-70HRC的順序。鍍鉻的活塞桿通常為耐腐蝕性鹽水噴霧試驗，持續(xù)時間測試。使用dw-032催化劑耐腐蝕性鹽水噴霧試驗，持續(xù)時間測試可達500小時。