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檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈芯和接線螺釘是否可靠，機(jī)械部件是否靈活，以保持良好的技術(shù)狀態(tài)，確保減速器在啟動(dòng)時(shí)不會(huì)燃燒。減速器啟動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動(dòng)中起著決定性的作用。實(shí)踐證明，絕大多數(shù)燃燒的減速器主要是由于啟動(dòng)設(shè)備操作不當(dāng)造成的。

減速機(jī)運(yùn)行時(shí)，進(jìn)氣口周?chē)辽?米處不得有灰塵、水漬等碎片，防止減速機(jī)內(nèi)部拉出、短路介質(zhì)或損壞電線絕緣層，導(dǎo)致匝間短路、電流增加、溫度升高、減速器燒壞。因此，為了保證減速機(jī)具有足夠的絕緣電阻和良好的通風(fēng)和冷卻環(huán)境，減速機(jī)可以在長(zhǎng)期運(yùn)行中保持安全穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

檢查傳輸是否靈活，可靠；聯(lián)軸器的同心度是標(biāo)準(zhǔn)的；齒輪傳動(dòng)的靈活性等。如果發(fā)現(xiàn)有卡住，請(qǐng)立即停止查找原因并運(yùn)行。如果減速器過(guò)載，主要原因是拖動(dòng)負(fù)載過(guò)大、電壓過(guò)低或驅(qū)動(dòng)器造成的機(jī)械堵塞。如果過(guò)載時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，減速機(jī)會(huì)從電網(wǎng)中吸收大量的有功功率，電流會(huì)急劇增加，溫度也會(huì)相應(yīng)增加。在高溫下，減速機(jī)的絕緣會(huì)老化和燃燒。因此，請(qǐng)保持減速機(jī)以額定電流運(yùn)行。

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減速機(jī)是一種用于減少旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)速度的機(jī)械裝置，常常被用于工業(yè)生產(chǎn)中的傳動(dòng)系統(tǒng)。不同型號(hào)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理不同，因此不同型號(hào)的減速機(jī)的減速比也有所不同。

一、減速機(jī)型號(hào)

目前市面上比較常見(jiàn)的減速機(jī)型號(hào)包括行星減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、圓柱齒輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等。其中，行星減速機(jī)被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)廠家和機(jī)械廠家等行業(yè)，廣泛用于各種機(jī)床、自動(dòng)化流水線、包裝機(jī)械等設(shè)備。蝸輪蝸桿減速機(jī)則適用于矩形軸和圓柱形軸的牽引剛性。圓柱齒輪減速機(jī)則適用于大功率重載情況，主要用于金屬機(jī)械行業(yè)。錐齒輪減速機(jī)則適用于高速傳動(dòng)，主要用于工程機(jī)械等領(lǐng)域。

二、減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)

減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)也是決定減速比的因素之一。通常來(lái)講，減速機(jī)主要由輸入軸、輸出軸及其支撐軸承、減速器殼、各種軸承漆包、軸承等組成。不同型號(hào)的減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和構(gòu)造不同，也決定了不同型號(hào)的減速比有所不同。

三、不同型號(hào)減速機(jī)的減速比

1、行星減速機(jī)

行星減速機(jī)是常用的減速機(jī)之一，減速比很大。其減速比取決于行星輪齒數(shù)與太陽(yáng)輪齒數(shù)和內(nèi)部行星輪旋轉(zhuǎn)方式。由于行星輪大于太陽(yáng)輪，因此，可實(shí)現(xiàn)高的減速比。根據(jù)具體的制造工藝和工作原理不同，行星減速機(jī)的減速比一般在3-100之間，部分行星減速機(jī)的減速比可達(dá)到100以上。

2、蝸輪蝸桿減速機(jī)

蝸輪蝸桿減速機(jī)通過(guò)蝸桿的旋轉(zhuǎn)使蝸輪旋轉(zhuǎn)，以此實(shí)現(xiàn)減速。蝸輪齒數(shù)大于蝸桿齒數(shù)時(shí)，減速比將很高。蝸輪蝸桿減速機(jī)的減速比通常在10:1至60:1之間。

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一、過(guò)載運(yùn)行

齒輪減速機(jī)在磨合期，由于內(nèi)部零部件的配合精度不夠高，容易出現(xiàn)卡滯、易磨損等問(wèn)題，這時(shí)若使用過(guò)大負(fù)載運(yùn)行，就容易導(dǎo)致部件的或齒輪變形，嚴(yán)重的話(huà)可能導(dǎo)致因此報(bào)廢或維修。

二、不平衡負(fù)載

齒輪減速機(jī)在磨合期，由于各個(gè)部件的磨合程度不同，會(huì)導(dǎo)致負(fù)載不平衡，使得齒輪減速機(jī)整體工作不穩(wěn)定，從而引發(fā)負(fù)載不平衡，并容易讓減速機(jī)的齒輪受到過(guò)大的力，造成齒輪變形、爆裂等問(wèn)題。

三、潤(rùn)滑不良

齒輪減速機(jī)在磨合期，由于零部件容易處于磨合狀態(tài)，會(huì)使得機(jī)械摩擦變大，摩擦產(chǎn)生的熱量也相應(yīng)變大，如果沒(méi)有及時(shí)添加潤(rùn)滑油，就容易讓減速機(jī)因潤(rùn)滑不良而故障。

四、安裝不當(dāng)

齒輪減速機(jī)在磨合期如果安裝不當(dāng)，可能會(huì)出現(xiàn)齒輪軸和箱體的不同心度過(guò)大，另外裝配及拆卸的誤操作也容易弄壞齒輪減速機(jī)導(dǎo)致故障。

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安裝聯(lián)軸器

齒輪減速機(jī)在安裝聯(lián)軸器時(shí)，需要先將聯(lián)軸器套在電機(jī)軸上，然后再將軸套進(jìn)齒輪減速機(jī)的聯(lián)軸器孔中。在安裝聯(lián)軸器時(shí)，還需要注意聯(lián)軸器與軸間的間隙，聯(lián)軸器與齒輪減速機(jī)鑄件之間需要保證有足夠的間隙。

密封件的安裝

在安裝齒輪減速機(jī)的過(guò)程中，還需要注意安裝密封件。密封件的位置有固定的要求，不同型號(hào)的齒輪減速封件的位置也不完全相同。需要仔細(xì)查看齒輪減速機(jī)的說(shuō)明書(shū)或者咨詢(xún)廠家的售后服務(wù)人員，才能確保密封件的正確安裝。

潤(rùn)滑油的填充

在齒輪減速機(jī)安裝完成之后，需要保證潤(rùn)滑油的充滿(mǎn)。潤(rùn)滑油的充滿(mǎn)必須要保證所有油路和油孔被潤(rùn)滑油充滿(mǎn)，在充滿(mǎn)潤(rùn)滑油之前，需要將潤(rùn)滑油先倒入容器中，然后再將容器安裝在油孔上，才能進(jìn)行充油操作。