斷流閥用以連接和斷掉垂直支腿和水準支腿的油路。斷流閥和調速閥（其調穩態值為3.5Cpa）組成低壓回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重機械在三個垂直支腿缸支平的非安全性狀況下工作上。垂直支腿缸在支撐點期限內，由無桿腔油路上的液控單向閥反向截止到，卡緊該油路以避免“軟腿”縮回；在駕駛狀況則由有桿腔總油路上的一個液控單向閥反向卡緊。防止獨立淹沒。當磁感線閥處于成反比時，三聯齒輪油泵來油向轉動、儲能器回路給予的油，靜態平衡閥用以避免倒流。
三、支腿上液控單向閥剖析支腿回路，問題只可能出在2個部位：一是垂直支腿上液控單向閥內部危害惹起漏汽；二是支腿垂直主缸面危害，或密閉性損壞造成內泄。思索到左后垂直缸沒有問題（檢修時拆換了密封圈），故先維修該缸油路上的液控單向閥，發現高壓閘閥表層有危害劃痕并粘有灰塵，使高壓閘閥曲面密閉性關不上。清除，用打磨砂紙，磨刀修磨。安裝后，交換左前垂直缸油路上的液控單向閥，左前垂直支腿自動式下沉情況清除，表明液控單向閥有毛病。液控單向閥經檢修后，原問題已清理。隨后維修液控單向閥，發現問題緣故跟上邊一樣。解決再裝在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自動式下沉問題清理。5噸隨車吊。8噸隨車起重運輸車。
隨車吊9種常見故障原因排除方法
1、隨車起重運輸車伸縮節油缸震動和伸縮臂抓取液壓傳動系統內有汽體，伸縮節主缸密封件脆裂消除系統汽體，解決辦法：更換油缸密封件，加潤滑油脂。2、隨車起重運輸車載滿工作上速度仍然比較慢吸輸油管道被擠扁或有汽體從吸輸油管道吸入，解決辦法：換吸輸油管道或裝緊吸高壓膠管。
3、伸縮臂不能按順序伸縮節欠缺潤滑油脂，直線滑軌損壞，解決辦法：伸縮臂閥調整不大好加潤戶油，換直線滑軌，調整伸縮臂閥。4、起重機械不能提升額定電流起吊液壓油缸功率不足或密閉性損壞，調速閥設置有誤更換液壓油泵或密閉性，調整調速閥壓力5、吊重后自動式著陸起吊油缸液壓缸密封件損壞、平衡閥單向節流閥口堵塞和校正彈黃疲倦損壞，解決辦法：更換油缸密封件或清除平衡閥和更換彈黃
6、關節點或轉動嘎嘎響欠缺潤滑油脂，解決辦法：加上潤滑油脂。7、撐腳油缸支點不上雙向液壓鎖損壞，解決辦法：撐腳油缸液壓缸密封圈損壞清除，更換閥鎖，更換密封圈。8、油缸漏油，露出漏汽，解決辦法：密封件損壞全部更換密封件。9、起重機剎車系統不靈敏機構困乏摩擦片損壞、電動機損壞、系統壓力低，解決辦法：更換摩片，電動機調節壓力
隨車吊
夏天，很多隨車吊司機盆友由于長期性工作上，機油出現過高情況，起重機速度比較慢，那么就必須選用降溫防范措施，倘若你的起重機沒有熱管散熱，就必須充分考慮改裝熱管散熱，或者拆卸型號規格非常高的機油！小型吊車液壓傳動系統軟件發燙的緣故是什么
1隨車吊汽車油箱容積不大，散熱占地面積不夠，未安裝油冷凍設備，或盡管有冷凍設備但其容量過小。
2.隨車吊按快放速度選擇泵容量的變量柱塞泵出示的油系統，工作中情況下有絕大部分多余的流量在髙壓下從調速閥溢回而發燙。
3.隨車吊系統中拋撐控制電路出現常見問題或因未設置拋撐控制電路，停止工作時泵不能拋撐，泵的全部流量在髙壓下溢流式，導致溢流式損害而發燙，導致齒輪油發燙。
4.隨車吊系統管路過細過長，彎曲過多，一部分壓力損害和風阻壓力損害大。
5隨車吊電子器件精度不夠及安裝質量差，相對運動間的工業設備摩擦損害大。
6.隨車吊互相配合件的互相配合間隙不大，或運用毀壞后導致間隙過大，內、外泄漏量大，造成 容積損害大，如泵的容積降低，發燙快。
7.隨車吊的液壓傳動系統軟件工作壓力調整得比實際務必高。有時是因密閉性過緊，或因密封件損壞、泄漏擴張而不得已調高壓力才能夠 工作上。
8.隨車吊氣候及工作中操作溫度高，造成 水溫高。
9.選擇隨車吊齒輪油的黏度不當，黏度大粘性摩阻大，黏度不大則泄漏擴張，二種情況均能造成 齒輪油發燙。
起重機液壓傳動系統軟件工作中里時機油溫度的升高是必然的，是機械設備機械能、四柱液壓機能和電力能源彼此之間換轉的結果。漏汽也是必然的，控制在一定的范圍內就是一切正常的。云南吊車租賃對企業的提議大家，起重機應進行平常的維修保養檢修，才能夠 為大伙兒提供更強的服務。