邊坡防護網分主動防護與被動防護。邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護網又叫護坡網、鈦克網等。

引起高速公路高邊坡護坡的原因有：

1.路基下的地基為不穩定的天然滑動體；

2.公路兩側邊坡過陡；

3.錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

4.土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；

5.坡腳被水沖刷。

6.由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地l震的破壞作用時所引起的。

7.公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定。

8.泥石流帶來的破壞。

型號網型結構配置主要防護功能GER1鋼絲格柵同GAR1但用鐵線縫合(SO/2.2/50鐵絲隔柵，上下沿錨固，上下沿支撐繩)同GAR1，但危石塊體較小且壽命要求較短時采用，以碎落防護為主。公路邊坡小氣候復雜，裸l露的公路邊坡風速比林地大15倍，比草地大8倍。GER2鋼絲格柵同GAR2但用鐵線縫合(SO/2.2/50鐵絲隔柵，上下沿錨固，上下沿支撐繩)同GAR2，但危石塊體較小且壽命要求較短時采用。TC-65A高強度鋼絲格柵預應力鋼筋錨桿+孔口凹坑+縫合繩(根據需要選用邊界支撐繩和鋼絲繩錨桿)同GPS2，能滿足可達100年或更長的防腐壽命要求，但其加固能力僅為其70%-80%左右，不適合于體積大于1立方米大塊孤危石加固。TC-65B高強度鋼絲格柵預應力鋼筋錨桿(根據需要選用邊界支撐繩和鋼絲繩錨桿)同GAR1，能滿足可達100年或更長的防腐壽命要求，但不適合于體積大于1立方米大塊落石防護。

山體大面積的滑坡，會造成很大的經濟損失，在修復的時候還會耗費大量的人力物力，我們可以選擇經濟型的策略，它主要是采用主動防護網，然后搭配使用著綠色植被保護，兩者有機的結合在一起，從而起到抑制水土流失的功效，這是一種非常有用的方法，可以在地形不很高的地方使用。我司具有良好的組織管理能力和對外協調能力以及規范的生產工藝和質量控制手段，是一家集生產、銷售、售前售中售后服務為一體的大型防護網化公司。也可以采用主動防護網和被動防護網相結合的方法，這樣是防護能力較強的，可以達到雙重防護的功效，比較適合在高危的邊坡防護中使用。主動防護網簡單美觀、以安裝、經濟實惠。所以說主動防護網對山體護坡效果更佳。

邊坡生態防護發展情況 生態建設和環境保護新世紀人類共同關注的話題，也是和人民為之不懈努力解決的重點問題。GPS2主動防護網預張拉作業使系統盡可能緊貼坡面并形成了抑制局部巖土體移動或在發生局部位移或破壞后將其裹縛（滯留）原位附近的預應力，從而實現其主動防護（加固）功能。基本建設的快速發展與生態環境的不協調，導致了人類賴以生存環境的生態破壞，同時也制約了社會經濟的可持續發展，對人類的生存和社會發展構成了威脅。因此，經濟發展與環境保護兼顧是經濟可持續發展的方向，在經濟發展中合理利用資源、保護環境美化環境，是我們必須正視和認真對待的問題。